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建築年
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大正４年（昭和５０年改築）
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橋長／幅員
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１８９．７ｍ／２１．８ｍ
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備考
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リンク
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江戸時代は、天神橋、天満橋とともに、「浪速三大大橋」の一つとされ、
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大阪の八百八橋を代表する、長大橋であった。
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江戸当時は、大川の川幅は現在より広く、中之島の東端が難波橋の
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下流部にあったため、２００メートルをこえる大橋として、堺筋の西側の
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筋に架けられていた。
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木製橋であった頃は、大川の氾濫により、幾度となく被害を受けたが、
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１８７６年（明治９）に、架け替えの際に、北側の一部が鉄橋化され、
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近代橋梁のさきがけとなった。
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１９１５年（大正４）に、市電事業により、橋は堺筋に移され、
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重厚なアーチ式の橋が造られた。
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橋詰の４箇所には、ライオン像が設置されたことから、市民から、
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「ライオン橋」の愛称で呼ばれることとなった。
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１９７５年（昭和５０）に、合成桁形式に替えられたが、従来の姿を
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保全するように配慮された。
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←大正４年当時の難波橋
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（錦橋南詰設置のプレートより）
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▼浪速十二景之内 難波橋の風景（江戸時代）
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