ステアリング交換
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まずくどいようですが、作業は自己責任でお願いします。

MタイプとSタイプに標準のウレタンステアリングは質感に乏しく、手触りも良くありません。商用車のADバンの方がよっぽど良かったりします。

Lタイプの皮巻きステアリングを手に入れたので、交換してみました。

まず念のためバッテリーの端子を外します。

エアバッグが左右2箇所星型のトルクスネジで固定されています。トルクスレンチ(T-30)が必要です。

エアバッグを外した状態。
コネクタが2コあるので外します。黄色いコネクタは太いところをスライドさせながら外します。

ステアリングの固定ボルト(14mm)をある程度緩め、ステアリングを引っ張って外します。 ボルトは外してしまわないこと。ヘタすりゃ顔面強打します。
あとは逆順に取り付けておしまい。

しもた!色違うやんか!!

興奮すると関西弁が出ます。今ごろ気がつきました。
まあいいけど・・・マヌケです。

個人的にはお気に入りの手触りで、満足です。
オデ仲間のうえかつさんに、VGのステアリングを譲っていただいたので、早速交換しました。本皮で、握りの部分がパンチング加工されてます。手触りも文句無し。

直4と比べ、エアバッグ部分がスマートでなかなかです。
ホーンの構造が違うのに初めて気付きました。

うえかつさんのステアリングは現在S2000仕様。
話によればタイプR用も簡単に交換できるとのこと。

2001/06/10 2002/05/06更新

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