三角窓のところのカバーを引っ張り上げて取り外します。かなり固いので気をつけて。

最後にツィーターカバー部分を取り外します。
手前側にマイナスドライバー等を突っ込んで持ち上げれば外れますが、ダッシュボードに傷が付きやすいので気をつけてください。
Aピラーの根元から指を入れて、裏から押し出す方法が効果的ですが、指が細長くかつ力強くなければきついかもしれません。配線は三角窓付近から下に下ろせます。

ツィーターの取り付け部です。
ちなみにこのツィーターは旧型(RA1)の時にやはり後付けした純正品で、そのまま流用できました。もちろんより音の良い市販品を加工して付けてもOKです。

ネジ穴の間隔は50mmです。空いているもう一対は何のためにあるのかわかりません。BOSE仕様用かも。

純正のツィーターは１コ 3,500円
BOSE仕様のは 4,000円です。（違いはわかりません）

左側の場合、助手席足元のヒューズボックスのところに配線すればいいでしょう。

詳細は写真をクリックしてください。

右側も同様の手順です。
しかし、配線に関しては右側のヒューズボックスが狭くてよくわかりませんでした。（笑）
従って右側のみオーディオスペースの20ピンカプラに接続しました。

オーディオスペースの20ピンカプラです。

左上から右に向かって1〜10番
左下から右に向かって11〜20番となります。

4番（緑/黄）がフロント右スピーカー(+)
14番（灰/赤）がフロント右スピーカー(-)です。

ちなみに
3番（緑/黒）がフロント左スピーカー(+)
13番（黄緑）がフロント左スピーカー(-)です。

これで情けない純正のドアスピーカーに対し、少しでも力の足しにはなります。