パワーチャンバー
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オデ仲間ベムチさんがRBオデに乗り換えられ、不要になったパワーチャンバーを譲っていただいた。
氏には、牛タンその他もろもろでお世話になりっぱなし。この場でも御礼申し上げたいと思います。

今さら説明の必要も無いでしょうが・・・・

「驚異の全域パワー&トルクアップの秘密は、イモムシ状のチャンバーとスクリュータイプのエアクリーナー。流体力学の結晶ともいえる内部構造で、空気を常に圧縮しながら充填。燃焼室には密度の濃い空気がターボのように送り込まれ今迄考えられなかったパワーアップが可能に!」

とのことです。
ノーマルのエアークリナーボックスは、ボルト2本で固定されているだけなので、交換は簡単♪

当初はチャンバーの固定法に問題があり、取付け具合によっては本体に亀裂が入ったりしたようです。
(実際ベムチさんのものは、この問題で補修済)

今は対策品の取付けステーがあるので問題なし。

【impression】

実は、今まで吸排気系に関しては、いじるつもりがあまり無かった。
昔からホンダの吸排気系はかなりシビアで、ヘタにいじると低速スカスカってことをよく聞いた。

で、実際のところどうだったかというと・・・
とりあえず、下のトルクは特に問題なし。吸気音も車内ではほとんどわからない。

そして、上の方は・・・これは(・∀・)イイ!
最初は低回転時とは違い、想像以上にでかくなったエンジン音に惑わされているだけかと思った。
それならということで、耳栓をして(ぉぃぉぃ)比べてみたら、これがなかなかトルクフル。

しかし、回さないとあまり恩恵には与れない。燃費を気にする人はやめておいた方がよかろう。


2004/04/03

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