イタレリ＆ドイツレベルのEH101から海自のMCH-101を作るにはどうすればラクかを考えるページ(笑)

左上から時計回りに、マーリンHM.1(ドイツレベル)、マーリンHC.3“RAF”(ドイツレベル)、EH-101コーモラント(イタレリ)、マーリンHMA.1(イタレリ)の4選手。イタレリのマーリンHAS.1だけが未入手、てかヤフオクでAVRO牧師に売っ払ってしまいますた。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!! 　以後の写真のパーツ枠の配列はこの並びになっています。なお幼虫さんのサイトにある2006年2月3日の日記にHAS.1のパーツ写真がありますので、合わせてご覧戴くのも一興かと。

前部胴体などのパーツ枠。違いは右半分に集中してます。

これはHC.3のその部分。機首左右に付くレーダー警戒装置のアンテナ（だと思う）はHC.3とHAS.1にだけ付いてます。またダブルタイヤ用の主脚並びにもう1対のタイヤがあるのはHC.3だけ。MCH-101の主脚はこのタイプです。

こちらはコーモラントの同じ部分。HM.1＆HMA.1も同じです。主脚はシングルタイヤ用で、レーダー警報装置のアンテナがないかわりにウインチのパーツがあります。MCH-101にもウインチがあるので、この段階で早くもニコイチ決定(爆)。ちなみにHAS.1にはウインチのパーツがありません。

後部胴体や胴体側面、メインローターのハブグリップなど、各型の違いが歴然とするパーツ枠。左側のHM.1とHMA.1は一見すると同じに見えますが・・・。

HM.1のメインローターのハブグリップ。小型です。HAS.1もこのタイプ。イギリス海軍仕様。

HMA.1のメインローターのハブグリップ。大型です(爆)。イタリア海軍仕様はこれ。で、肝心のMCH-101のはどうなのかと写真を見比べてみると、どうやらこのイタリア海軍仕様と同じように見えます。

ちなみにHC.3（とコーモラント）のメインローターにはこのハブグリップカバーが。メインローターを折り畳まない陸上型はこれです。

胴体側面の窓配置並びにスポンソンとレドームの形状でつ。HC.3は窓が少な目です。スポンソンは緊急用フロート装備。また後端の下面部分に切り欠きがあります。主脚収納部はダブルタイヤ対応です。MCH-101はこれが一番近いようです。下にFLIRが付くごついレドームはHC.3だけ。

コーモラントのパーツ。胴体側面は窓が多いです。MCH-101もほぼ同じ窓配列ですが、中央がバブルウインドウになってます。スポンソンは緊急用フロートがなくシングルタイヤ主脚用なので×。レドームは雷避け（だと思う）の放射状のスジが入っているのはいいのですが、変な横長の出っぱりも付いてます。そんなモン実機にはないんですけど。

HMA.1＆HM.1のパーツ。スポンソンは緊急用フロート付きでなぜか主脚収納口がダブルタイヤ用と同じですが、後端の下面部分の切り欠きがありません。レドームは雷避けのスジが入っておらずツルツルですが、実機にはスジがあるのでなんとかしたいところ。ちなみにMCH-101にももちろんスジが入ってます。胴体側面の窓配置は問題外なので写真なし。 　あーそのへんの人、“スジ”とか“ツルツル”とかで変な想像しないように。ヽ(`Д´)ﾉ

メイン＆テイルローターや排気管など。全機種共通。

クリヤーパーツ。バブルウインドウのパーツがあるのはHC.3とコーモラントのみ。 　以上のことを勘案しますに、MCH-101を作るためにはHC.3をベースにコーモラントの胴体側面パーツとHMA.1の小物パーツを流用するのが近道、と出ました。・・・そんな殿様モデリングできるかい！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!! 【2006/9/2追記】 そうです、右側の排気管の膨らみはキットのままではNGです。 一度切り離し、内側に（つまり、左側の排気管と同じ位置になるように）移殖する必要がありますよ。（by 改丙ﾀｿ）