セスナL-19A/E-1/E-2バードドッグ『そよかぜ』
《シリアルナンバー》
L-19A
 | H1001/1010 | 保安隊時代 |
| 11001/11010(元H1001/1010),11011/11107 | 陸自時代 |
| L-19E-1 | 11201/11214 | |
| L-19E-2 | 11361/11368 | |
《実機について》
戦後の軽飛行機の一大ベストセラーとなったセスナ170をベースに、機体構造とエンジンを強化しキャビンを改造してタンデム複座にした機体で、1950年にアメリカ陸軍にL-19A(後にO-1A)として採用され、さらにアメリカ海兵隊にもOE-1(後にO-1B)として採用されました。L-19E(後にO-1E(アメリカ陸軍)、O-1F(アメリカ空軍))は細部改良型で、フラップが電動となり構造が強化されて搭載量が若干増加しています。なお、L-19は1962年9月のアメリカ3軍呼称統一によりO-1となりましたが、陸上自衛隊では導入時の呼称だったL-19をそのまま用いていました。
《自衛隊での使用状況》
1954年6月から1955年3月31日までに、保安隊(1954年7月1日より陸上自衛隊)航空部隊に107機のL-19Aが供与されました。その後1957年と1958年には富士重工でライセンス生産されたL-19E-1が14機、1959年には複操縦装置を付けたL-19E-2が8機導入されましたが、1986年までに全機退役しました。自衛隊での愛称は『そよかぜ』です。
《性能諸元》
| L-19E |
| 全幅 | 10.97m |
| 全長 | 7.62m |
| 全高 | 2.29m |
| 主翼面積 | 16.16u |
| 運用重量 | 830kg |
| 最大離陸重量 | 982kg |
| 発動機 | コンチネンタルO-470-11 空冷水平対向6気筒×1 |
| 出力 | 213hp/2,600rpm |
| プロペラ | マッコーレ1B200HM-90 直径2.29m/2枚羽根 |
| 燃料容量 | 42gal |
| 最大速度 | 254km/h |
| 巡航速度 | 144km/h |
| 実用上昇限度 | 20,000ft |
| 海面上昇率 | 1,150ft/min |
| 飛行航続距離 | 474km |
| 乗員 | 2名 |
《配備部隊》
| 陸上自衛隊時代 |
| 部隊名 | 備考 |
| 航空学校明野本校及び各分校 | |
| 各飛行隊 | |
| 各方面飛行隊 | 現・各方面航空隊本部付隊 |
| 具体的な配備先は資料不足のため詳細不明です。 |
《キット》
| 1/48 |
モデルUSA | L-19/O-1
 | 最初に出た時のデカールには陸上自衛隊デカールは入っていませんでしたが、2004年に再販になった際にデカールがスケールマスター製になり陸上自衛隊デカールも入りました。 |
| ハセガワ | L-19A
 | 【限定版】モデルUSAの箱・デカール替え |
| 1/72 |
エアフィックス | O-1E/F
 | |
| 1/144 |
FEレジン | O-1 | チェコ製のレジンキット。入手は困難ですがこのスケール唯一のキットなので入れときました。 |
| 1/700 |
ホワイトエンサインモデル | O-1 | レジン製でモールドも何もありません。 |
《デカール》
| 1/48 |
モデルUSA | キット付属 |
L-19A | 第1飛行隊 |
| ハセガワ | キット付属 【限定版】 |
L-19A | 第1飛行隊 |
| L-19E-2 | 第10飛行隊 |
| I(3つ),V,X,S,Uのアルファベットと数字が入っていて、組み合わせることで全飛行隊を作れるようになっています。 |
 
|