日本航空機製造
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| 基本形式 | YS-11P | 52-1151/1152 62-1153/1154 | |
|---|---|---|---|
| YS-11PC | 82-1155 | ||
| YS-11C | 92-1156/1157 02-1158/1159 12-1161/1163 | ||
| YS-11FC | 12-1160 | ||
| 改造型 | YS-11P | 02-1158 | 元YS-11C |
| YS-11FC | 52-1151 62-1154 | 元YS-11P | |
| YS-11NT | 92-1156 | 元YS-11C | |
| YS-11EA | 12-1162/1163 | 元YS-11C→YS-11E |
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| YS-11EB | 82-1155 92-1157 02-1159 12-1161 | 元YS-11PC/C→YS-11EL |
《実機について》
YS-11は戦後日本が初めて開発したターボプロップ双発の近距離輸送機です。初飛行は1962年8月30日で、合計182機生産されました。
YS-11には、最初の型であるYS-11-100と、最大離陸重量を10,000kg増加して24,500kgにしたYS-11A-200/300/400、さらに増加させて25,000kgにしたYS-11A-500/-600とがあります。また、YS-11-100/A-200/A-500は旅客型、YS-11A-300/A-600は貨客混載型、YS-11A-400は貨物型ですが、YS-11A-400は民間型はなく海上自衛隊のYS-11M/M-Aと航空自衛隊のYS-11Cのみです。
《自衛隊での使用状況》
自衛隊では航空自衛隊と海上自衛隊で採用され、航空自衛隊では1965年3月30日から1971年7月15日にかけて13機のYS-11を導入しました。基本型式は人員輸送型YS-11P(YS-11-100ベース)、貨客兼用輸送型YS-11PC(YS-11A-300ベース)、貨物輸送型YS-11C(YS-11A-400ベース)、飛行点検型YS-11FC(YS-11A-200ベース)で、改造型には航法訓練型YS-11NT、ECM訓練型YS-11E/EA、ELINT型YS-11EL/EBがあります。EA/EB型はE/EL型のエンジンをRRダート(2,775shp)からアリソンT64-IHI-10J(3,490shp)に換装したタイプで、エンジンナセルの形状が大きく変わったほか、プロペラもダウティロートルの4枚羽根からハミルトン・スタンダード60E60-27の3枚羽根になっています。
《性能諸元》
| YS-11P | |
|---|---|
| 全幅 | 32.00m |
| 全長 | 26.30m |
| 全高 | 8.98m |
| 主翼面積 | 94.8㎡ |
| キャビン寸法 | W2.7m×L17.2m×H1.9m |
| 運用重量 | 16,060kg |
| 最大離陸重量 | 23,500kg |
| 発動機 | ロールスロイス・ダートMk.542-10K 遠心式ターボプロップ×2 |
| 出力 | 2,775shp/15,000rpm(1基) |
| プロペラ | ダウティロートルR209/4-40-4.5/2 直径4.42m／4枚羽根 |
| 燃料容量 | 1,920gal(機内) |
| 巡航速度 | 480km/h |
| 実用上昇限度 | 20,000ft |
| 海面上昇率 | 1,430ft/min |
| 飛行航続距離 | 2,334km(最大) |
| 乗員 | 3名+客室46名 |
《配備部隊》
| YS-11P/PC/C | |
|---|---|
| (旧部隊名→)部隊名[(旧上位組織→)上位組織] | |
| 輸送航空隊[輸送航空団] →第401飛行隊[輸送航空団→輸送航空団第1輸送航空隊→第1輸送航空隊] |
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| 木更津航空隊[輸送航空団]→入間航空隊[輸送航空団] →第402飛行隊[輸送航空団入間航空隊→輸送航空団第2輸送航空隊 →第2輸送航空隊] |
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| 教育飛行隊[輸送航空団] →第403飛行隊[輸送航空団第3輸送航空隊→第3輸送航空隊] |
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| 当初は輸送航空隊と木更津航空隊に配備され、その後教育飛行隊にも配備されました。1984年からは第401飛行隊へのC-130Hの配備に伴い、所属していたYS-11は1989年までに第402，第403飛行隊に振り分けられました。2001年には乗員教育を行っている第403飛行隊で輸送用YS-11を一元的かつ効率的に運用することとなり、第402飛行隊に配備されていたYS-11Pは2001年10月4日までに第403飛行隊に移管されました。 | |
| YS-11FC | |
|---|---|
| 部隊名 | |
| 飛行点検隊 | |
| YS-11NT | |
|---|---|
| 部隊名 | 上位組織 |
| 第403飛行隊 | 第3輸送航空隊 |
| YS-11E/EA | |
|---|---|
| 部隊名 | 上位組織 |
| 航空実験団→飛行開発実験団 | |
| 電子訓練隊→電子戦支援隊 | 航空総隊司令部飛行隊 |
| YS-11Eの1号機(12-1163)は、1976年3月の配備当初から航空総隊司令部飛行隊電子訓練隊に配備されました。同機はYS-11EAに改造された1992年2月に飛行開発実験団に移管されてテストが行われ、翌1993年7月に航空総隊司令部飛行隊電子戦支援隊に配備されています。 | |
| YS-11EL/EB | |
|---|---|
| 部隊名 | 上位組織 |
| 航空実験団→飛行開発実験団 | |
| 電子飛行測定隊 | 航空総隊司令部飛行隊 |
| YS-11ELの1号機(12-1161)は、1982年9月29日の配備当初は航空実験団でテストが行われ、翌1983年に航空総隊司令部飛行隊電子飛行測定隊に配備されています。 | |
《部隊マーク》
| 輸送航空隊→第401飛行隊 | ||
|---|---|---|
| 配備当初はノーマーク | ||
| 輸送航空団 マーク | 制定 | 不明 |
| 図柄 | 青い丸をバックに白で桜の花の形をデザインしたマーク | |
| 第1輸送 航空隊マーク [最終マーク] | 制定 | 1978年8月11日 |
| 図柄 | 青い｢1｣をバックに赤で小牧基地にちなんだシャチホコを日本地図風にデザインしたマーク | |
| 木更津航空隊→入間航空隊→第402飛行隊 |
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|---|---|---|
| 配備当初はノーマーク | ||
| 輸送航空団 マーク | 制定 | 不明 |
| 図柄 | 青い丸をバックに白で桜の花の形をデザインしたマーク | |
| 第2輸送 航空隊マーク [旧マーク] | 制定 | 1978年8月11日 |
| 図柄 | 黄色い鷲が広げた翼が｢2｣を象ったマーク | |
| 第2輸送 航空隊マーク [最終マーク] | 制定 | 1988年3月1日 |
| 図柄 | 青地に銀の鷲が赤い日本地図と稲妻の上を飛ぶ、第2輸送航空隊のパッチと同じデザインのマーク | |
| 教育飛行隊→第403飛行隊 |
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|---|---|---|
| 配備当初はノーマーク | ||
| 輸送航空団 マーク | 制定 | 不明 |
| 図柄 | 赤い丸をバックに白で桜の花の形をデザインしたマーク (第401、402飛行隊と同デザインの色違い) | |
| 第3輸送 航空隊マーク [初代マーク] | 制定 | 1978年8月11日 |
| 図柄 | 青い丸に｢輸送航空団＝Air Transport Wing｣の頭文字｢ATW｣と｢3｣を白で桜の花の形にデザインしたマーク | |
| 第3輸送 航空隊マーク [2代目マーク] | 制定 | 不明（1991年5月頃） |
| 図柄 | コールサインの｢コメット｣に由来した、青い丸に箒に乗って｢3｣の形の航跡を描いて飛ぶ黄の魔女をデザインしたマーク | |
| 第3輸送 航空隊マーク [現マーク] | 制定 | 不明（1994年8月頃） |
| 図柄 | 美保基地近くの出雲地方の神話にちなんで、黄土色の丸に白/黒で大黒様と因幡の白兎をデザインしたマーク | |
| 航空総隊司令部飛行隊電子戦支援隊 | |
|---|---|
| 制定 | 1962年9月 |
| 図柄 | 赤・黄・青のシェブロンに各方面隊をなぞらえカタカナの“ヒ”(飛)を表わした航空総隊司令部飛行隊のマーク |
| 飛行点検隊 |
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|---|---|
| 制定 | 1960年3月 |
| 図柄 | ｢飛行点検＝Flight Check｣にちなんだ赤/白チェッカーの帯 |
| 航空実験団→飛行開発実験団 | ||
|---|---|---|
| 航空実験団 時代 | 制定 | 1964年7月（実験航空隊時代） (1974年4月11日に航空実験団に改編） |
| 図柄 | 衝撃波と人工衛星の軌道を組み合わせたデザインの青のマークに、赤で｢APW｣(Air Proving Wing)と書かれたマーク | |
| 飛行開発 実験団時代 (現マーク) | 制定 | 1989年3月10日 （同年3月14日に飛行開発実験団に改編） |
| 図柄 | 航空実験団のマークから｢APW｣の文字を消し、デザインが若干変更されたマーク | |
| 航空総隊司令部飛行隊電子飛行測定隊 |
|---|
| 部隊マークは使用していません。 |
《キット》
| 1/72 | バンダイ | 東亜国内航空型/ YS-11P | 【絶版】古いうえに機首やエンジン回りが実感を損ねています。航空自衛隊型は絶版になっている東亜国内航空型と同パッケージになっているため手に入りにくいですが、海上保安庁/海上自衛隊型のパッケージが再版されていますのでキットそのものは入手可能です。 |
|---|---|---|---|
| 1/144 | ハセガワ | YS-11P/PC/C | 【すべて限定版】最新のキットで、窓はデカール再現になっています。PC/C型の後部胴体にある大型カーゴドアはデカール再現、E/EL型の機体各部にあるレドームやバルジはレジン製パーツが入っています。また、記念塗装機のデカール入りパッケージも2種類リリースされています[うち1種類は2008年8月リリース予定]。なお海上保安庁型や民間型は定番キットです。 |
| YS-11FC |
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| YS-11EL |
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| YS-11E |
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| 1/200 | プラッツ | YS-11FC | 胴体・主翼等はレジン、脚柱はホワイトメタル、プロペラや脚扉にはエッチングを使ったマルチマテリアルキット。#160号機のみに付いているAPU用のインテークもメタルパーツで入っています。 |
| 1/300 | エフトイズ・ コンフェクト | YS-11P | 【限定版】番外編『名機の翼コレクション』のアイテムです。塗装済み完成品ですがプラキットと並べても遜色のない出来で、またこのスケール唯一のものなので入れときました。なおYS-11FCはシークレットアイテムです。 |
| YS-11FC |
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| 1/700 | ピットロード | YS-11P/PC/C | 【限定版】ホワイトメタル製。「ザ・ウエスト・ウイングス2」のスペシャルバージョンに付属。このスケールだと細かいタイプの違いはこだわっても意味がないかも。(^_^;) |
《デカール》
| 1/72 | バンダイ | キット付属 【絶版】 | YS-11P | 国籍マークと機番のみ | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1/144 | ハセガワ | キット付属 （航空自衛隊） 【限定版】 | YS-11P/PC/C | 第401飛行隊 [第1輸送航空隊] | |
| 第402飛行隊 [第2輸送航空隊] | 旧マーク | ||||
| 最終マーク | |||||
| 第403飛行隊 [第3輸送航空隊] | 初代マーク | ||||
| 2代目マーク | |||||
| 現マーク | |||||
| キット付属 （飛行点検隊） 【限定版】 | YS-11FC | 飛行点検隊 | |||
| キット付属 （電子測定機） 【限定版】 | YS-11EL | 航空総隊司令部飛行隊 電子飛行測定隊 | |||
| 部隊マークはないので機番のみです。 | |||||
| キット付属 （電子戦支援機） 【限定版】 | YS-11E | 航空総隊司令部飛行隊 電子戦支援隊 |
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| 1/200 | プラッツ | キット付属 | YS-11FC | 飛行点検隊 | |
