ノースアメリカンT-28Bトロージャン

《シリアルナンバー》

T-28B	63-0581

《実機について》

　T-6テキサンの後継機としてアメリカ陸軍航空隊(後に空軍)向けに開発されたレシプロ単発の複座練習機で、原型機XT-28は1949年9月26日に初飛行しました。T-28Bはアメリカ海軍向けにエンジンをT-28AのR-1300-1A(800hp)からR-1820-9(1,425hp)に強化しプロペラを2枚羽根から3枚羽根に換装、胴体下面にスピードブレーキを装備したモデルです。
　また、フランス空軍向けの機体はフェネックと呼ばれ、T-28AのエンジンをT-28Bと同じR-1820-9に強化し3枚羽根のプロペラを装備、コクピットに装甲板を追加し主翼下面に4ヶ所のハードポイントを設けています。T-28Dはフェネックの実績をもとに作られた対ゲリラ戦用の小型地上攻撃機で、R-1820-56S(1,300hp)エンジンと3枚羽根のプロペラを装備、コクピットに装甲板を追加し主翼下面に6ヶ所のハードポイントを設けています。後期生産型は主翼下面に12.7mm機銃のガンパックを装備し主翼内に銃弾を収容するスペースを設けており、T-28D-5と呼ばれました。

《自衛隊での使用状況》

　T-28Bは航空自衛隊の中間練習機として売り込むため1954年に三菱が輸入したものの、T-1の採用が決まったため1956年4月に航空自衛隊が研究用として購入しました。
　実験航空隊にて各種テストが行われたほかチェイス機や装備品テスト機としても使用され、その後三菱重工によって後部胴体にカメラが搭載され、1962年に偵察航空隊に配備されて偵察訓練機として使用されました。1963年7月3日に陸上自衛隊北宇都宮駐屯地にて不時着事故を起こしてそのまま用廃となり、現在は浜松基地の航空自衛隊広報館“エアーパーク”で展示されています。

《性能諸元》

《配備部隊》

《部隊マーク》

《キット》

1/48	バンダイ/モノグラム	T-28B	【絶版】モノグラムの箱・デカール替え。航空自衛隊デカール入り。
	レベルモノグラム	T-28D	元モノグラムのキット。T-28Bとして売られてたこともあります。
1/72	エレール	T-28D/ フェネック	主翼下面のガンパックとパイロン基部を削り取る必要があります。
	エアモデル	型式不明	【絶版】バキュームフォームキット
いずれのキットも胴体下面にカメラ窓を開ける必要があります。

《デカール》