| 図１．来た時の状態です。
図２．圧力を０．５気圧掛けて点検 図３．水鉄砲の様に勢い良く吹き出しています。 |
１ ３ |
|||||||||||||||
| さて、まず漏れているラジエータを外す訳ですが、 このタイプは運転席側のフロアパネルを外さないとラジエータが取り出せませんので、まず運転席の座席を外します。 そしてその下に有るパネル図４を１２㎜のボルト８～１０本外してずらします。 何故外さずにずらすかというと、サイドブレーキのケーブルが通っているため外せないので、ラジエータが取り出せる位置までずらす訳です。 次にアッパーホースとロアーホースを外し、そしてラジエータ自体を止めているボルト図５を外します、また下側にも２ヶ所インシュレータ図６付きのステーボルトで固定されているのでそれも外し、ラジエータ本体をシュラウド（風防）ごと抜き出します図７。 この車はシュラウドごと外せますが、狭い車などは無理なのでラジエータとシュラウドを離してラジエータを抜き出します。 |
４
５ ７ |
|||||||||||||||
| 外したラジエータに取り付けられているファンシュラウド（風防）やインシュレータなどを外し図８．９、リビルトラジエータに取り付けます図１０．１１。
取り付け手順は外した時の逆で簡単に付きますがラジエータのコアー（羽の部分）を傷つけ無いように気を付けて取り付けて下さい。 冷却ファンなどで傷つけることがあります。 |
８ ９
１０ |
|||||||||||||||
| ラジエータの取り付けが終わったら、始めに外した座席下のパネルを取り付ける前に、冷却水を入れエアー抜きをして図１２、続けて漏れの確認もします図１３。図１４．は、穴を確認できましたので拡大して有ります。 | １２ １３
１４ |
|||||||||||||||
| ． | ||||||||||||||||
| 今回はラジエータだけの作業なので関係無いのですが、このエンジンの場合説明がやや楽なのでウォーターポンプの位置に印を付けてみました図１５。
このエンジンの場合は最近のエンジンと違い、タイミングベルトでウォーターポンプを回しているわけでは無いので、ポンプが外側に付いているため単独交換が出来ます。 |
１５ |
|||||||||||||||
|
掛かった金額
|
||||||||||||||||
