バネ交換　

現在、サスペンションの交換(バネ部のみ)を考えています。
パーツ持込で作業を請け負っていただけるのでしょうか？
また、その場合の工賃も教えて頂けたらと思います。
車種はアコードワゴンCF7です。

どうぞよろしくお願い致します。

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ヘッドガスケットの抜け

ほんとにいきなりなんですが・・・
不躾ですみませんm(__)m

後は、出て来た泡を集めて排気ガステスターで測定すると、ガスケットが逝ってる場合は濃度が高いですね。

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MTからATに乗せ替えについて。。。　

スバル　インプレッサＷＲＸをＭＴからＡＴに乗せ替えなんて出来ることなのでしょうか？

お返事お待ちしております。
宜しくお願いいたします。

うちではやりませんが、物理的には可能でしょう。

ショップなどで聞いてみると良いかも知れませんね。

とくに今回はインプレッサのWRXをMT⇒ATとのこと。

この車は明らかにMTのほうが人気がありますので、うまくいけばほとんど手出しなしで同程度のAT車に買い替え可能だと思います。

手出しゼロか又は若干の出費か、数十万円投資して載せ換え、いざ売ろうというときにはAT車なので買いたたかれる。
どちらが得かは明らかですよね？

ただし、冒頭に書きましたように、その車に乗り続けたいという個人の理由が優先される場合はこの限りではないですが。

ちなみに、載せ換え自体は可能です。

費用は、作業内容やショップによって変わってくるでしょうが、４ＷＤなので交換部品や工数が２駆より多くなりますので、安くて５０万前後くらいではないでしょうか。

解説有り難うございました。

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エンジン載せ替え費用

えっと、今回は確実に私の資金ではムリであろう改造についての質問なので、知識として知りたいなと思って質問させていただきますｍ(_ _)ｍ
…「部品価格、各種手続き」を見たのですが理解出来なくて…（汗

さて、また愛車カレンさんでの話なのですが、もしエンジンを乗せ換えようと（トヨタの４Ｓエンジン(4S-FE)から３Ｓエンジン(3S-GEや3S-GTE)に変更）した場合にはどんなことが必要で(検査、手続き等)、どれくらい費用がかかるのでしょうか？（部品代は考えないで手続きだけです）

色々調べてはみたのですが、いまいちよくわからなかったので質問させていただきました…

お時間空いた時で結構ですので教えてください…

よろしくお願いします。

機会があれば見積もり出してみるのもいいですね。
ありがとうございました！
また来ますね（笑

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ジムニーのエンジン不調　

最近、ジムニーのエンジンの調子がおかしいのですが、相談にのってください…

エンストなどでエンジンが止り、すぐにエンジンをかけようとしてもエンジンがかからない事があります…

３〜５分したらかかるのですが何処か原因があるのでしょうか？

今日、コンプレッションを測ったら三気筒とも圧力が8.5位でした…

圧縮圧力が限界を超えているので、点火困難になってるのでしょうか？　

難しい質問ですねぇ^_^；

考え安い所としては、燃料フィルターの詰まり：シリンダーまで来る燃料が少なくなってしまう。
フューエルフィラーキャップの不良：燃料タンクに負圧が生じ、上記のようになる。

あとはエンジンが停止した時や掛からない時の状況で色々と変わりますので、停止した時の状況を出来るだけ詳しくメモなどしておき、現車と共に整備工場で点検してもらった方が良いかと思います。

フィルターの詰りも考えられるのですね…

エンジンが再度かからない時は何か異常がある音や症状はありません。

ガス欠の時のように感じですのでフィルターなど燃料系のトラブルかもしれません。

相談にのっていただきありがとう御座います。

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　カレンのタイヤサイズ（マッチング）

えっと、今回はタイヤについて質問させて下さい。

うちのカレンさんの純正サイズは195/65R14なのですが、インチアップしようと思い、同車種上級グレードの純正アルミを手に入れました。

それは１５インチなのですが、タイヤを買うにあたり、サイズがよく分からなくなってしまいました…（汗

純正１５インチのサイズは205/55なので私もそれを買おうと思っていたのですが、いざ買おうと調べたりしていると、ほとんどのサイズ対応表を見ると、195/65R14→215/55R15になっていました。

たまに205/55も載っている表もあったのですが…。

いったいどのサイズを買えばいいのでしょうか、教えて下さいｍ(_ _)ｍ

ショップで聞けばいいのかもしれませんが、某オークションの方が安く買えるみたいなのでそっちで買おうと思っているので聞きづらくて…よろしくお願いします！

インチアップですね

標準サイズ195/65R14で、15インチにサイズアップですね。

そうすると、
195/65R14の外径が、610mm位
205/55R15の外径は、608mm位
215/55R15の外径は、617mm位

外径としては、２０５の方が近いのですが、リム幅の規準の違いが有ります。

カレンに純正アルミに使用されているホイールのリム幅は、
１９５を履いているホイールのリム幅は６ＪＪ、
２０５を履いているホイールのリム幅は６．５ＪＪと７ＪＪの２種類有ります。

ホイールを見て頂ければ裏側の何処かに書いてあると思いますが、多分６．５ＪＪと成っているのではないかと思います。

６．５ＪＪを標準リム幅とするタイヤサイズは、２０５
７ＪＪを標準リム幅とするタイヤサイズは２１５なので
通常のマッチング表では２１５が適正とされている訳です。

これがカレンの場合、リム幅が多分６．５ＪＪとしている為に、その規格に合わせたアップサイズが２０５に成っているのだと思われます。

と言う訳で、ホイールを見て頂き
6.5JJX15と有れば２０５／５５Ｒ１５
7JJX15と有れば２１５／５５Ｒ１５を選べばいいでしょう。

…が、お値段を調べたところとてもお高く(;´Д｀)
お財布と相談しようと思います（涙
なんだか結局205/55になってしまいそうな予感ですが…

ありがとうございました！
またよろしくお願いします！！

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新車気分？

スワップですか
ポン付出来る状態なら行けると思いますが改造が必要な場合はやってみないと解らないですね。

どこか経験のある所でもう一度聞いてみた方が良いと思います。

情報が集まれば、取り付けをお願いしたく思ってます。
その時はよろしくお願いしますね。

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CVTオイルについて

　小生は現在トヨタウィッシュＺ（２L・CVT）に乗っております。

　この車で高速道路を早いアベレージスピード（速度はご推測願います）で４０分も走るとミッションからの音がかなり大きくなります。（ヒュンヒュンといった金属音）

　小生が思うにはミッションオイルの温度上昇での粘度低下が原因だと考えています。

　そこでCVTオイルの交換を考えネットでいろいろ探してみたのですが良さそうなものが見つかりません。

　DUCKHAMSがあったのですが、過去にエンジンオイルを使用した経験でいくと避けたいと思っています。

　hideさんお勧めのCVTオイル及び注意点などがありましたらご教授ください。

　今現在のオイルは新車納車時のままで３０００ｋｍほどの走行です。

　よろしくお願いいたします。

ウィッシュですか
Super CVTを使用していると言う事ですと、推奨オイルは純正オイルか、ワコーズのATF H-Sですね。

こちら
http://www.wako-chemical.co.jp/products/atf/atf_h-s.html

ただし、異音の改善になるかどうかは解りませんのでオイルを交換する前にディーラーででも一度診て貰った方が良いと思います。

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車両保険について

以前サイドステップの修理・塗装をお願いしたカルディナ乗りのかみあ（中野区在住）と申します。

以前は落下物を引っ掛けてサイドステップが傷ついてしまったのですが、今回は首都高を走っている際に、飛んできた空のポリタンクを引っ掛けてフロントスポイラーが割れてしまいました。（今日は風が強かったもので･･･）

後ほど見積もりをお願いするかもしれませんが、車両保険（一般）を使って新品交換修理となると、翌年の等級は下がってしまうのでしょうか？

飛来物に衝突した場合、等級は下がらないと認識しております。

ぶつかった憎っくきポリタンクもみるみるうちに後方へ飛んでいってしまいましたので、証拠も何もないのですが･･･。

御回答のほどお願いします。

ポリタンクですか！？事故にならなくて良かったですねぇ
そんなでかい物が飛んできたら、下手すれば大事故になりますよ。

車両保険の件ですが、無事故割引等級が据え置きになるのは、【ガラス】だけですね。
他の部位は残念ですが適用されません。

ボディーでも等級を据え置きにするには、等級プロテクトを付ける必要がありますね。

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仮ナンバーの使い回しについて

仮ナンバーの使い回しについて教えていただければと思います。

先日中古車を購入する際、業者さんに中古車オークション会場に連れて行っていただきました。
（本来一般の人は入れないらしいのですが…）

会場の中で、業者さん達で仮ナンバーを複数持っている人がいました。
その仮ナンバーはそのオークション当日に落札する車が分かっていないと、取得することが出来ないと思います。
そんな簡単に落札できるものなんでしょうか？いや、落札するとしても、車検証のコピーとか、落札前に手に入るものなのでしょうか？

それと考えられるのは、他の車の仮ナンバーを使い回しすることでしょうか。

連れて行ってくれた業者さんは、「たまに同業者から仮ナンバーを借りることがある」と言っていました。

しかし、仮ナンバーを使い回しして、万が一事故があった場合はどうなるのでしょうか？

また、警察に見つかった場合はどのような処置になるのでしょうか？

よろしくご指導お願いいたします。

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エアコン故障

エアコンの故障原因について知りたいのですが...

車種はトヨタウインダムで初期モデル平成４年型です。
平成１３年にエアコンが故障して修理をしました。
原因は何だったのか分からないですが、症状はエアコンスイッチを入れてもエアコンが効かないというものでした。
エアコンスイッチを入れるとすぐエンジンの回転が上がるのですが上がらないです。
当時の修理の明細は以下の通りです。
コンプレッサー 修理 42,000
エアコンユニット 修理 27,000
エバポレータ 2,000
エキスパンションバルブ 5,000
チューブ 6,000
レシーバー 2,000
Oリング 500
ガス 12,000

３年間走り続けた後、今日悲劇が起こりました。
くもり止めのためエアコンを使用していたところ、急にヒーター臭い匂いがしてきて、その後窓が曇りました。
エアコンが効かなくなったのです。
前回と同じくスイットを入れてもエンジンの回転が上がりません。

カーエアコンは修理しているのに３年足らずで故障するものなのでしょうか？
ガス漏れなのでしょうか？
手抜きの修理は考えられますか？
以前同じところでカーステレオを修理した際、放電してバッテリーがあがった
不具合がありました。

トヨペットで修理したのですが、今回も同じところでと考えています。
何か念を押すところ、修理の際注意すべきところなどがあれば、御教授頂きたいと思いまして投稿させていただきました。

何卒宜しくお願い致します。

前回の修理では、コンデンサーを除く主立ったパーツは交換や修理が成されている様ですね。
その時の故障原因と、今回の不具合とが同じ内容なのかも解りませんので手抜きだったかどうかも解りません。

ただし、３年間は支障なく使用出来たと言う事ですと、手抜きがあったとは考えづらいですが、絶対とは言えないので難しいですね。

基本的に３年経っているとなると、クレームは難しいと思いますが
前回の修理内容がお分かりになるのでしたら、その内容の説明をして貰っても良いですね
そして今回の異常を確認して貰い、その時の処置が正しかったかどうかの説明をして貰っても良いですね。

納得の行く回答（説明）が貰えるかどうかは何とも言えませんが。

＊これは独り言ですがエアコン修理は難しいです。
パーツの点数が多いし可燃性ガスで無い分、漏れに対してもそれ程厳密ではないので。

説明は求めようと思います。

車に関して何分素人ですのでまた相談にのって下さい。

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ミッションのガラガラ音

MR2(SW20)の�T型GTなのですがミッションのガラガラ音が直らなく困っております。
ディーラーにてクラッチディスク・カバー、フライホイール、レリーズベアリングを交換、ミッションも少し分解したようですが異常無しということでが現象は収まらず、これ以上修理は出来ないとお断りを頂きました(T_T)

そこでミッションのオーバーホール OR リビルト・中古ミッションでの修理を考えてます。
つきましてはそれぞれのメリット・デメリットや料金等に付きまして教えてはいただけないでしょうか。
割とご近所なのでお話をさせて頂ければ幸いです。
ワガママな質問で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
（板違いでしたらスイマセン）

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ノッキング（頭打ち）に似た症状

愛車HCR32の事なんですが、アクセルを踏むと途中で回転が上がらず、ノッキング（頭打ち）に似た症状が出ます。

アイドリング時にエンストはしないのですが、何が原因か、また同じような経験者さんは居ませんか？

よかったら　教えてください。

年式は平成元年　距離は138,000kmグレードはタイプＭです。ほぼノーマルです。

通常で思い付く内容としては
燃料の不足（燃料フィルターの詰まり、燃料ポンプの作動不良など）
点火時期の不良（進角装置の不具合など）
点火不良（スパークプラグ、プラグコード、ディスキャップなどの不良）
吸入空量の不足（エアーフィルターの詰まりなど）

大体こんな所が原因の場合が多いですね。

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ナンバーフレームについて…（再封印）

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ホイールの再塗装

質問が有るのですが。

ホイールの再塗装をお願いした場合、 下地処理研磨等含めたとして幾らぐらい掛かりますか？

スタッバリングやメッキ加工ではなく、 ガンメタやブロンズ等の塗装でホイール自体の補修箇所は有りません。
塗装メインでの概算をお願いします。

お忙しいとは思いますが回答の方宜しくお願いします。

以上を踏まえてホイール１本塗装、８４００円〜と言った所でしょうか。
※タイヤの脱着費用は含みません。ホイール塗り替えのみの価格です。

※2004年12月に、サンド・ブラスターを導入致しました。

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ナンバープレート再交付

ナンバーを発行するところで再交付申請書を15円で買って必要事項を書き込み車検証と共に車検証発行受付の窓口に出す。
出てきた書類を再度ナンバー発行の窓口に持っていく。
720円の手数料というかナンバー代を払って引き換え書類を持って帰る。

4日後に車持込でナンバー交換、判子とか委任状なんかいらないで出来ました。

どもでした。

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エアバッグ付きハンドルについて

例えば、作動電圧の違いや配線位置の違いなども無いとは言えませんので、基本的には合わないと思った方が良いと思います。

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格安に

MPV 2000

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ＭＯＶＥのインチアップ

突然の質問で悪いのですが、タイヤ交換を期にインチアップを目論んでいます。

今のタイヤのサイズは１５５/７０Ｒ１３です。これは純正のスチールタイヤです。

このタイヤをアルミホイールに変えて１インチアップして１４インチにしたいのですが、その場合はどんなサイズのホイールとタイヤを探したらよいのでしょうか？

あ、あとボルトの間隔が変わっちゃったとかなんとかも…。
ちなみに僕の車は　Ｈ７年式　ＭＯＶＥ　Ｌ６１０Ｓ　Ｚ４です。

そうですか、車体が沈む、ってのは、どのくらいなものなんでしょうか？
ちなみに僕の車はまったくローダウンなんかはしてないんですが、それでもオフセットは47はないときついですかね？

同じ14×5JJのホイールなのに、タイヤの幅が違う165と155があるのはなんでなんだろうと思ってたんですよね。
どちらでも5JJにはマッチするというわけなんですね。

とてもためになりました。
また質問させてください。
ありがとうございました。

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4WSについて

自分で買った始めての車なので愛着もあるし、長く乗りたいとも思っています。
ちなみに、走行は10万�`、ATです。

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ホイールナットについて…

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ラジエターのクラック

最近何度かアイドリングでいっきに水温計が上がりアクセル踏めばいっきに下がるので・・・なんじゃこれ？？でしたが
発見しました。

ラジエターのアッパー部のプラスチックの極少のクラックです。
原因はこれのエアかみですね！　要交換が最善なのは分りますが金がないので！

外から塞ぐためのなにかお奨めの方法とかエポシキボンドみたいなのは市販されてますか？
宜しくお願いします。

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タイミングベルト交換

ちなみに、元修理屋で、日産車は、そこそこやった事があります。

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再封印について

また申請の際、車検証に明記してある所有者でなくとも申請は可能なのでしょうか？
車検証に明記してある所有者は父親です。

長くなってすいません。お願いします。

わかる人がいたらアドバイスお願いします！

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車の強制抹消について。

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廃車証明書を紛失した！

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対物保険でホイール修理

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