■ 投稿者：吉田　さんより
■ 投稿日：2002/12/27(Fri) 17:03:49
□ URL /
プリメーラ・セダン１８ｃはテレビ付きなのでしょうか？
（日テレとかフジとか見れますか？）
それとインパネがベージュ系なので光が反射して運転しづらいと聞いたのですが大丈夫でしょうか？

いらっしゃい
残念ながらまだうちには入庫してないので見た事が無く解らないですが、ナビエディションを選べばＴＶは見られると思いますよ。

でもその辺は販売店に直接聞いた方が良いですね。

日産プリメーラのカーＴＶ
■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/12/27(Fri) 23:52:55 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/

いらっしゃい
錆を落としたら穴が空いたのですか？
もしそうならその穴だけ塞いでもまた別の場所に穴が空く可能性が非常に高いです。
穴が空く程の腐食が起きている場合は、特に穴が空く事が多いですし、場所が燃料タンクならなおの事危険です。

私からのアドバイスとしては「交換」をお薦めします。

燃料タンクの穴あき
■ 投稿者：sasa　さんより ■ 投稿日：2002/12/31(Tue) 21:51:53 □ URL /
ヒデさんこんにちは。燃料タンクサビ取り奮闘記読みました。除雪機のタンクなんですけど、サビ除去剤、中性タイプを使ったところ穴があきました。　４ミリぐらいの穴です。場所は角の手前のＬ型の凹んだ部分です。塞ぎたいのですが、何が有効でしょうか。　簡単なところでは，耐油性が心配なシリコンのコーキング。または。ブリキのはんだなど、どうでしょうか。夜しくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/01(Wed) 01:31:10 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/

■ 投稿者：sasa　さんより ■ 投稿日：2003/01/01(Wed) 02:05:17 □ URL /
お返事ありがとうございます。タンクに入れる錆び落しと、防錆タイプのものです。　　バイク屋さんによくある、タイプです。説明書に深いさびは、穴があくことがあります。と書いていました。　４リットルぐらいのタンクなので、簡単に考えていました。ありがとうございました。

ＴＯＰ

いらっしゃい

エンジンに負担は掛かりませんが、ＡＴがエンジンからの力では無く、駆動輪からの力で回されるためＡＴに不具合が起こる可能性がありますので
ニュートラルでの走行は極力控えた方が良いでしょう。

AT車について
■ 投稿者：しん　さんより ■ 投稿日：2003/01/07(Tue) 16:20:07 □ URL /
AT車に乗っているのですが、坂道を下るときはニュートラルにして下っても、エンジンなどに負担はかかりませんか？

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/08(Wed) 01:09:45 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/

いらっしゃい

まず当社では行っていませんがやってる方は居るかもしれません。

尚、ミッションを違う機種に変更する場合、ペダル関係の設置、それに伴うボディの補強。
ＥＣＵ等の変更も必要になるらしく総額は相当な物になるようです。

ＡＴ→ＭＴ
■ 投稿者：べる　さんより ■ 投稿日：2003/01/07(Tue) 23:48:58 □ URL /
はじめて投稿させて頂きます。私はY32グロリア(VG30E)MC後期に乗っているのですが、ミッションをATからMTに変更することは出来ますか？ご存じの方いらっしゃいましたら詳しく教えていただければ幸いです。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/08(Wed) 01:13:15 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/

■ 投稿者：べる　さんより ■ 投稿日：2003/01/09(Thu) 00:23:18 □ URL /
ありがとうございましたご返答頂き、ありがとうございました。そんなに費用がかかるとは…涙を呑んであきらめます。

O2センサーについて
■ 投稿者：いけ　さんより ■ 投稿日：2003/01/09(Thu) 17:10:14 □ URL /
前の車はクライトンをかって読んだんですがなかなか見たいです。なんか温度を上げて５０度で電圧がどうのといわれても体温計しかないので出来ません。また問題ですがO２センサーが故障か大丈夫かというのを調べることはできませんか？はずして走ってエンジンチェックランプがつかなかったらO2センサーの故障と簡単にいくでしょうか？ V６で片方のO2センサーはエンジンチェックが点灯したときにそれが故障といわれかえたのです、そのときにO2が弱いから片方も交換したほうがいいといわれても高いのでやめてました。簡単な点検の仕方はあるでしょうか？

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/10(Fri) 12:36:07 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃいＯ2センサーの点検方法は、エンジンがしっかり温まるまで走って車を止め、エンジンだけ２５００rpm程度にして空ぶかしを１分程します。Ｏ2センサーのコネクターを外しテスターを電圧計にして繋ぎ、テスターの針が０～１Ｖを数秒間隔で上下すれば基本的には問題無いと判断出来ます。

ルームランプが全滅なぜ？
■ 投稿者：沙羅伽　さんより ■ 投稿日：2003/01/12(Sun) 21:18:28 □ URL /
こんにちは。日産車なんですがルームランプ、ドアのランプが全てつかなくなりました。理由で思い当たるのが、フロントのランプが切れて交換する時に、少し奥にランプがあってつまんで取れなかったので、ドライバーみたいなので引っかける様にした時にショートしたのかもしれません。　そして、ヒューズを見てもどれも切れてませんでした。他に、ルームランプ前後、ドアのランプ、「ハンドア」とメーターの走行距離が走行中表示される所に出たままになります。私にでも直せるでしょうか？車屋さんで直して貰うと、いくら程するもなんですか？

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/13(Mon) 11:13:14 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃい多分ヒューズが切れてますね。ヒューズは一ヶ所では無く数カ所に分かれている事が多いですから、全てのヒューズを１つずつ外して導通テストを行う必要があります。ヒューズが何処にあるかは車種毎で違いますので最寄りのディーラーなどで聞かれると良いですね。整備工場で診て貰う場合でヒューズだけで済めば５００円～２０００円位でしょうか。

いらっしゃい
ＭＡをＡＴに載せ換えるにはミッションだけで無く、搭載コンピューターや色々な関連パーツの変更なども必要な為
平成４年式ですと同型車が買えてしまうかと思います。

アストロに関してですが、残念ですが今のところ扱い車種では有りません。

ＭＴ→ＡＴ
■ 投稿者：tomoko　さんより ■ 投稿日：2003/01/13(Mon) 00:55:41 □ URL /
車の事に関して、全く知らないのですが教えて下さい。ダイハツのオプティＨ４年車を譲ってもらう話があり、マニュアルなのですが、私はＡＴ免許しかないので、マニュアルからオートマに変える事ってできるのでしょうか？もしできるなら、大体の料金を教えて下さい。後、シボレーのアストロなども、外装などやっていますか？よろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/13(Mon) 11:21:35 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/

■ 投稿者：tomoko　さんより ■ 投稿日：2003/01/13(Mon) 13:30:10 □ URL /
どうもありがとうございました！こういう場を設けて頂き、とてもありがたく思います。再度、検討してみます。

はじめまして。
レガシィーワゴン（ＡＴ）の１速→２速変速時のシフトショックで悩んでます。
ミッションの発熱が気になった為，ＡＴＦを交換しました。
交換後，発熱は収まりましたが"ドン"と感じるシフトショックが起きる様になりました。
ショックは少しづつ強くなり，ピーク時は体が痛い程でしたが，現在は痛い程ではありません。
１０Ｋｍ前後走行すると強いショックは収まりますが，長距離を走行すると，たまに再発する様です。
ＡＴＦを交換したディーラーに症状を伝え点検してもらいましたが，異常はないと言われました。
とりあえず，１０Ｋｍ前後の走行で収まりますが．．．
なにか良い対処方などありましたら教えて頂けませんでしょうか。
車両は９６年式スバルグランドワゴン（ＢＧ９）です。
走行距離６，1０００Ｋｍを中古で購入しました。
宜しくお願い致します。

ＡＴのシフトショックについて
■ 投稿者：kikkawa　さんより ■ 投稿日：2003/01/11(Sat) 20:35:16 □ URL /

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/11(Sat) 22:11:51 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃい対処方ですか私なら納得出来るまでディーラーに言いますね。もしそのディーラーで対処して貰えないなら別の系列店に行くか「お客様相談室」に電話します。ご自身で出来る事は正しく修理して貰う事しか無いと思います。

■ 投稿者：kikkawa　さんより ■ 投稿日：2003/01/12(Sun) 19:12:49 □ URL /
早々のご回答ありがとうございました。自身で出来る事。また，まだ行っていない事。考えてみれば，まだありました。ここに質問するには時期早々だった様ですね。もう少し行動してみます。ありがとうございました。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/14(Tue) 18:39:06 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
なにかあったら又書き込んで下さい。

車高調取り付けについて
■ 投稿者：たこやん　さんより ■ 投稿日：2003/01/04(Sat) 16:17:26 □ URL /
hideさん　こんにちはいつもお世話になってますこの間つけてもらったエアロがかなりやばいので車高調を付けようと思ってますが、取り付け工賃はどのぐらいかかるでしょうか？マツダMPV　H12年登録です

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/04(Sat) 22:15:39 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
明けまして　おめでとう御座います。やっぱりやばいですかうちの出入り、ギリギリの様ですからね。車高調の取り付け価格ですか通常のショックアブソーバー交換と同じですねと言ってもまだ休みなので価格が解りません休み明けに調べてみますね。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/07(Tue) 09:51:38 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
お待たせしました。純正のショック＆スプリング交換が４６４００円（税込み） ※アライメント測定／調整は別途費用がかかります。車高調の場合はセッティングによってアライメントの調整が必要になると思いますのでショップに依頼された方が良いかも知れませんね。

■ 投稿者：たこやん　さんより ■ 投稿日：2003/01/14(Tue) 21:44:32 □ URL /
レスが遅くなりました。回答ありがとうございます。ショップに聞いてみます。

ＴＯＰ

タイミングベルト交換
■ 投稿者：kazu　さんより ■ 投稿日：2003/01/17(Fri) 01:29:03 □ URL /
トヨタの70プラド(7年式)のタイミングベルトを交換したいのですが、工賃込でお幾ら位になるのでしょうか?? また、"タイミングベルト交換の際にはこれも換えた方がいいよ"というアドバイスがありましたら教えて下さい。宜しくお願いします♪

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/17(Fri) 09:51:04 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃいお問い合わせ有り難うございます。タイミングベルトの交換時にはウォーターポンプを同時交換することが多いですね。最近はタイミングベルトのカバー内にウォーターポンプが設置してある事が多い為別々にやると基本工賃が×２と言う事になる為同時交換の方がお得ですね。また、同じく「カムシール」からオイル漏れを起こしている場合がありますその場合はシール交換が必要になりますが、それは確認後で良いと思います。それではお見積を致しますので下記のデータをお知らせ下さい。 ●メーカ名　トヨタ ●車の名前　プラド ●初度登録年月　平成７年　　月　(年式はＯＯ年ＯＯ月までお書き下さい) ●型式（二段目、左から２つ目） ●エンジン型式（三段目、左から２つ目） ●車体番号(三段目、一番左) ●型式指定番号（三段目、右から２つ目） ●類別区分番号（三段目、一番右）宜しくお願いします。

窓枠のゴムについて
■ 投稿者：ごむごむ　さんより ■ 投稿日：2003/01/17(Fri) 12:24:28 □ URL /
こんにちわ。車については殆どわからないど素人です。今乗ってる車（新車から乗って現在10年目）のリアウインドウ周囲のゴムが上部のど真ん中（多分継ぎ目）から切れて2cmほど間があいてしまいました。調べたところその他の部分にも浮いてる所があります。また横の窓（3ドアの後ろ側。ドアじゃない窓）の枠ゴムも切れてはいないものの、一部浮いてる所があります。リアウインドウのゴム枠を交換すると数万円かかると言われました。次の車検（あと1年半後）まで乗ったら買い換えようと思ってますので、あとちょっともってくれればいいのです。このまま放っておくとどんどんゴムがはずれてきそうです。すると雨漏りとかするようになってしまうんですよね？何かいい処置法はありませんでしょうか？皆様のお知恵をお貸し下さい。よろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/17(Fri) 18:08:15 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃい硝子の取り付けにも種類があります、どう言った取り付け方法の物かで対処法も変わりますので現時点では適切な回答が出来ませんが少し様子を見てても良いかも知れませんね。貼付式の硝子の場合は硝子の周囲にモールと呼ばれるゴムが填め込まれていますこの場合は隙間を埋めているだけですから一部が切れていても接着剤によりシールされているので雨漏りすることは殆どありません。

■ 投稿者：ごむごむ　さんより ■ 投稿日：2003/01/18(Sat) 10:58:03 □ URL /
hideさん、早速のお返事どうもありがとうございます！ > 硝子の取り付けにも種類がありますそうなのですか、知りませんでした。私の車はマーチ（H5年車）です。見たところはめ込み式ではなくて、貼り付けてあるような.....。 > 貼付式の硝子の場合は > 硝子の周囲にモールと呼ばれるゴムが填め込まれています > この場合は隙間を埋めているだけですから > 一部が切れていても接着剤によりシールされているので > 雨漏りすることは殆どありません。それを聞いて少し安心しました！私が住んでるのは雪国でして、今は雨が降らないので雨漏りするかどうかわからないんです。雨が降るようになったら漏れるんだろうな～と心配してました。ところでこれ以上切れ目が広がらないように、切れ目に瞬間接着剤を付けてもいいものでしょうか？あと注入出来るようなら、ゴムが浮いてる部分にも接着剤を入れてみようかと思ってるのですが...。車の修理やメンテナンスって、それが趣味でも無い限りわからない事だらけです。なのでこういうHPがあるのはすごく助かります！これからもよろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/18(Sat) 17:06:30 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
●お役に立てたなら良かったですｄ(￣ー￣)ニッえーと、瞬間接着剤ですか今後一切硝子や硝子モールを交換する事が無いなら良いと思いますがガラスが割れてしまったりした時に交換と成った場合瞬間接着剤を使ってしまうとボディー側にも当然接着剤が着いてしまいますからそこだけおかしな事になる可能性は「大」です。出来ればモールだけでも交換した方が良いと思います。

■ 投稿者：ごむごむ　さんより ■ 投稿日：2003/01/19(Sun) 16:11:34 □ URL /
hideさん、今回もありがとうございます。なるほど、そうですよね。何かでガラスが割れたりひびが入ったりってことも考えられますもんね。モールを交換するのが一番いいとは思うのですが、ディーラーでは交換すると数万すると言われました。色々HPをしらべてみると、ゴム自体は何千円で済むようです。工賃が高いのでしょうか？でも見たところゴムを付け替えるのはそんな大変そうではないし、そんなに工賃がかかるのかちょっと疑問です。それとも実は結構なテクニック等が必要なのでしょうか？ディーラーじゃなくて修理工場とかならもっと安くやってもらえるかも？と思うのですが、私のような見た目小娘だと（あくまで見た目です）ふっかけられそうでちょっと不安です。相場ってどのくらいなのでしょう？

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/19(Sun) 19:32:49 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
相場と言うかまずその車の情報を頂ければ調べてみます。 ●メーカ名（トヨタ・ニッサン　等） ●車の名前（クラウン・ローレル　等） ●初度登録年月（上段、左から３つ目）(年式はＯＯ年ＯＯ月までお書き下さい) ●型式（二段目、左から２つ目） ●車体番号(三段目、一番左) ●型式指定番号（三段目、右から２つ目） ●類別区分番号（三段目、一番右） ●ボディー型状（セダン・ワゴン　等）

■ 投稿者：ごむごむ　さんより ■ 投稿日：2003/01/20(Mon) 18:15:15 □ URL /
hideさん、では私の車のデータを書いてみます。 > > ●メーカ名（トヨタ・ニッサン　等）　　ニッサン > ●車の名前（クラウン・ローレル　等）　　マーチ > ●初度登録年月（上段、左から３つ目）(年式はＯＯ年ＯＯ月までお書き下さい) 　　平成5年7月 > ●型式（二段目、左から２つ目）　　E-K11 > ●車体番号(三段目、一番左) K11-****** > ●型式指定番号（三段目、右から２つ目）　　07023 > ●類別区分番号（三段目、一番右）　　010 > ●ボディー型状（セダン・ワゴン　等）　　ハッチバック以上です。お忙しいところお手数お掛けして申し訳ありませんが、どうかよろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/21(Tue) 13:16:28 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
フロントガラス・モール交換モール代６０９０円＋消費税工賃６０００円＋消費税こんな感じです。

■ 投稿者：ごむごむ　さんより ■ 投稿日：2003/01/21(Tue) 18:03:11 □ URL /
hideさん、調べて頂きどうもありがとうございました！ 1万5千円以内で交換出来るようですね。ディーラーの言ってた数万円って...。この金額を元に修理工場に行ってみようかなと思ってた矢先、hideさんのHPを見てて気付きました。 hideさんとこの工場って、小平市なんですね。実は私、3月に雪国から青梅市に引っ越すんですよ。青梅市と小平市ってまあまあ近いですよね？ならばもうちょっと我慢して、hideさんとこでやって頂きたいなと思いました（それまでにゴムが取れてしまうということがない限り）。なので東京に上陸したらまたご連絡差し上げます。ということで、「解決」にしておきます。本当にどうもお世話になりました。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/21(Tue) 20:26:44 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
青梅ですか工場長は青梅から通ってますよｄ(￣ー￣)ニッ宜しければご連絡下さい。では

ＴＯＰ

ハブボルトについて
■ 投稿者：かっきー　さんより ■ 投稿日：2003/01/20(Mon) 23:30:38 □ URL /
この前、タイヤを交換してもらったときに、ホイールを固定するハブボルトを変えたほうがイイよって言われたんです。ハブボルトの値段て一本どれ位するのか気になったので、教えてもらえないでしょうか？クルマはインテグラ　ＤＣ２　タイプＲ　８年式です。よろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/21(Tue) 13:24:46 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃいハブボルトですか一本数百円だと思います。ただし交換工賃は１本１００００円前後します。でも１輪４本か５本付いてますが×数量分には成らないので若干増えるだけです。ですが、４輪ともとなると約×４近くは成りますね。

■ 投稿者：かっきー　さんより ■ 投稿日：2003/01/21(Tue) 21:33:20 □ URL /
どうもありがとうございました。またわからないことがあったときは、質問させてもらいますので、よろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/21(Tue) 22:05:20 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
解る事にはお答えしますので何時でも書き込んで下さい。

1万円でバンパー修理
■ 投稿者：タキ　さんより ■ 投稿日：2003/01/04(Sat) 01:17:36 □ URL /
夜な夜な、こんばんは。新年早々、バンパーを壁に擦ってしまいトホホしております。そこで質問なのですが、1万円でバンパー修理の場合、作業時間はどのくらいになりますか？当日仕上りは可能ですか？当日仕上がり不可で車をあずける場合は、代車を貸していただけるようですが、料金はいかほど…？あとチョット気になるのが…HPに書いてありました『車高の低い車は段差が有るため入れません。特にスポイラー付きの車は、スポイラーが割れる可能性大！』です。車検には通る車高(9cm以上)なのですが、入れますかね？(笑)

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/04(Sat) 03:44:03 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃい歪みの無い擦り傷だけなら予約して頂き、９時３０分頃までに入庫して頂ければ基本的には当日仕上げも可能です。代車は無料ですが、先日代車で事故を起こされた為今１台少ない状態でして、代車も予約という形で可能です。車高に関しては、９センチでも当たる場合（車）と当たらない場合（車）が有ります。でもやっぱり９センチだとちょっとやばいと思います。

■ 投稿者：タキ　さんより ■ 投稿日：2003/01/11(Sat) 00:22:55 □ URL /
ご回答いただきありがとうございました。新年早々、出張に行っておりまして返信遅れました。また質問なのですが、左フロントバンパーに擦り傷＆線傷(パテ埋め必要？！かも…)がありその近く(15cm位離れた場所)に削り傷(パテ埋め必要？！かも…大きさは3cm位)と飛石で出来るような？！傷(大きさ5mm以下の物が数箇所)あるのですが、 1万円で直りますか？傷の場所は左バンパーに集中し、特段離れているわけではないと思われますが… 左リアバンパーにも引っ掛け傷(パテ埋め必要？！かも)があるので、両方1万円ずつで直せるのであれば、一気に片付けたいと思っております。本当であれば、デジカメに撮って見積りをかけたかったのですが、デジカメ自体を所有しておらず、このような形で質問させていただきました。よろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/11(Sat) 09:26:21 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
１万円バンパー修理の大凡の規準は下記にあるサンプルで判断して下さい。実際には見なければ解りませんが、加熱整形が必要で無ければ殆どが１万円で修理してます。（パテ埋めは許容範囲です）http://homepage1.nifty.com/J-hide/10000yenbumpur.htm 注意ベンツ／ＢＭＷ／ets...等の輸入車はお断りしていますのでご了承下さい。

■ 投稿者：タキ　さんより ■ 投稿日：2003/01/13(Mon) 17:48:50 □ URL /
とりあえず、バンパー自体を見ていただきたいのですが、明日の午後1時位とかって時間とっていただけますか？当然その時に現状確認していただき、相談及び見積りと作業を行なう場合は日時の決定をして帰りたいと思ってます。よろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/13(Mon) 20:54:47 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
明日ですね多分大丈夫だと思います。それと車高は大丈夫ですか？　^_^; 気を付けてお越し下さいお待ちしてます。

■ 投稿者：タキ　さんより ■ 投稿日：2003/01/13(Mon) 23:25:41 □ URL /
こんばんわ > 明日ですね > 多分大丈夫だと思います。無理言ってスミマセン…m(__)m　１時位に伺います。 > それと車高は大丈夫ですか？　^_^; 下を少し擦るくらいなら目を瞑ります(笑) それでは、明日よろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/14(Tue) 18:37:49 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
ご来店有り難うございました。　車入れて良かったです^_^; では水曜日お待ちしてます。

■ 投稿者：タキ　さんより ■ 投稿日：2003/01/16(Thu) 23:30:08 □ URL /
亀レスで、すいませんm(__)m > ご来店有り難うございました。 > 車入れて良かったです^_^; > では水曜日お待ちしてます。車高短の車を入れるために色々やっていただきありがとうございました！！凄く親切に対応していただき嬉しかったです。２２日の水曜日、必ず伺います。もしかしたら、時間が午後一にずれ込むかもしれませんが、その時には前日までにまた連絡を致します。では、よろしくお願い致します！！
■ 投稿者：タキ　さんより ■ 投稿日：2003/01/25(Sat) 23:29:52 □ URL /
hide 様直接お礼を言えませんで申し訳ありませんでした…あの時はちょっと急いでいたもので… この場を借りて… 1万円でバンパー修理、どうもありがとうございました！！色々と無理言いましたけど、親切・丁寧・迅速に対応していただきとても嬉しかったです！！遠く？！から伺ったかいがありました。不意にまたも擦ってしまった時には、お願い致します！！本当にありがとうございました。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/26(Sun) 05:08:04 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
こちらこそご利用有り難うございました。喜んで頂けて何よりです。あの時は丁度解体車の引き取りとかち合ってしまい何とか間に合うかな～と思ったのですがニヤミスでお顔だけは見られましたが^_^; 間に合いませんでした。また何か有れば何時でもご相談下さい車も入れると解りましたので（笑）有り難うございました。

エアロ塗装料金
■ 投稿者：arata　さんより ■ 投稿日：2003/01/27(Mon) 21:27:06 □ URL /
エアロパーツの塗装をお願いすると、費用的にはどの程度になりますでしょう？車種はカルディナです。今回知りたいのは、エアロといっても、フロントグリルだけなんですが。将来的にはフルエアロを組みたいと思っているので、参考までに教えていただけると助かります。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/27(Mon) 23:00:39 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃい　塗装料金表で。　参考にして下さい。 http://homepage1.nifty.com/J-hide/ippanseibi.htm#su

古い車のフレーム修正
■ 投稿者：悩み虫　さんより ■ 投稿日：2003/01/21(Tue) 16:58:07 □ URL /
古い車のフレーム修正Ｓ４１年型なので、車の寸法等データはないと思います。しかしフレーム修正は可能なのでしょうか？

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/21(Tue) 20:28:45 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃいう～んデータ（規準）が無いと修正のしようが無いですね～ ^_^;

■ 投稿者：悩み虫　さんより ■ 投稿日：2003/01/22(Wed) 12:17:31 □ URL /
データ（基準）がないということは、心細い限りですね。さあ、どうしようかな。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/22(Wed) 14:14:34 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
ぶつけちゃったんですか？車種が解れば探してみますよ。

■ 投稿者：悩み虫　さんより ■ 投稿日：2003/01/27(Mon) 17:06:34 □ URL /
ＵＰ１５（ヨタハチ）です。

■ 投稿者：悩み虫　さんより ■ 投稿日：2003/01/27(Mon) 17:07:22 □ URL /
費用はいくらくらいかかるのですか？

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/27(Mon) 21:12:36 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
何の費用ですか？

■ 投稿者：悩み虫　さんより ■ 投稿日：2003/01/28(Tue) 07:20:50 □ URL /
フレーム修正の一般的な概算です。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/01/28(Tue) 09:22:38 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
うちにも古いデータが少しあったので探してみましたが残念ですが無かったです。またフレーム修正が必要な程の損傷の場合事故車毎で全て違いますので一般的な価格というのは有りません。トヨタに聞いてみてはどうですか？もしかすると有るかも知れませんよ。

■ 投稿者：悩み虫　さんより ■ 投稿日：2003/01/28(Tue) 21:21:55 □ URL /
ありがとうございました。

エンジン異音
■ 投稿者：10E12　さんより ■ 投稿日：2003/02/04(Tue) 20:05:22 □ URL /
ご無沙汰しています。先日、某ＨＰ（プロに教えて）で質問したら昭栄さんからも簡単な回答をいただいたので、もう少し詳しい回答を頂きたく思い、この掲示板に書き込みます。音を録音しましたので、下記のＵＲＬから再生してみてください。(mp3) １）エンジン始動　　セルモータが回り、「カタッ」という大きな音が一瞬してからエンジンがかかり、　　アイドル状態でのエンジン音 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7428/start.mp3 ２）エンジン音のクローズアップ　　エンジン音の発生源（ヘッド周り）と思われるヘッド近くにマイクを近づける http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7428/egsound.mp3 ３）急激なアクセルオフ時におおきな「ガガガッ」という音がする。　　アクセルの開度を一定に保ち、急激にアクセルを閉じると「ガガガッ」という　　とても大きな音がする。場所はブロックのあたりで、排気管とＥＧの接続部の　　近くあたりのようです。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7428/srtoff.mp3 よろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/02/04(Tue) 21:03:28 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃいお元気でしたか？音ですがご免なさい私のＰＣでは聞けませんでした。何れにしても現車の音を聞かないと（聞いても断定は出来ないかも知れませんが）何とも言えません。実際音は聞く人によっても見解は変わってしまいますので音を聞き、ここかな～と当たりを付けて分解して行く事になると思います。ですから一度その車を良く扱っている整備工場で診断して貰った方が良いと思います。

■ 投稿者：10E12　さんより ■ 投稿日：2003/02/12(Wed) 01:13:00 □ URL /
異音の原因が判明しました。トルコンとクランクシャフトを締結しているドライブプレートの疲労破断でした。固定部で三ヶ所とも全て破断しており、引っかかる状態で動力が伝達されていました。クランクの回転変動が大きい場合に、この破断面が干渉して金属の衝突するような異音がでていました。特にチューンアップしてエンジンでもなく、1900ccで110ph程度なので、完全に材質不良か設計ミスです。プレート肉厚は2mmあり、特に薄いという訳でもないので、材質不良が疑わしいでしょうか。下記は証拠？写真です。 http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/6977/driveplate1.JPG http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/6977/driveplate2.JPG http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/6977/driveplate3.JPG なお、原因がわかったのであとはドライブプレートの交換だけです。幸い部品は数千円程度なのですが、ＡＴおろしが結構面倒ですね。では

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/02/12(Wed) 12:15:37 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
ご報告有り難うございます。この手の裂断は良くマフラーなどに起こりますが結果として材質の問題／振動を抑止する工夫の有無が原因だと思います。客観的には欠陥と言える物だと思いますがなかなか認めては貰えないですね。ＰＳ．ご自身で探究されたのですか？凄いですねぇ。組み付けまで頑張って下さい。

フロントガラスにひび
■ 投稿者：mie　さんより ■ 投稿日：2003/02/10(Mon) 18:18:19 □ URL /
はじめまして。素人なのですが・・・ホンダのフィットに乗っています。まだ出たばかりのころに予約して3ヶ月待ちで届いた大事な車なのですが・・・フロントガラスにひびが入りました。小石が当たった後もなくおかしいと思って、ディーラーに持っていったらガラスの下にあるパネルのようなものの中に小石が入り込んで傷を作ったといわれました。素人が開けるような部分ではなく、もちろん説明書にもそんなところに小石が入ることがあるとは書いてもなく、定期点検時にそこを点検したという項目もありませんでした。（12月に12ヶ月点検をしたところです。）これはユーザー側の責任なのでしょうか？以前ブレーキパットが粗悪品のため異常磨耗したということで、交換してもらったのですがなんだかメーカーを信頼できません。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/02/10(Mon) 22:13:08 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃい災難でしたね小石ですか、場合によっては飛び石による物かも知れませんね走行中の車が小石を跳ねたり、タイヤの溝に填った小石が走行中に外れて飛んでくる事も有ります。今回の原因がそれらに当たるかどうかは解りませんが可能性はあるかも知れませんね。と言う訳で、なかなか誰かの性だと断言する事は難しいですね。

■ 投稿者：mie　さんより ■ 投稿日：2003/02/11(Tue) 12:32:50 □ URL /
早速ありがとうございます。小石はガラスの表に出ている部分ではなくボンネットを開けて、下のパネルをはいだ中にありました。小さい穴があって・・・素人目には、こんな小さな穴がこんな大きなひびに！！と思ってしまうような穴でしたが。お店の人にもこれが原因といわれました。修理も予約してきましたがなんだか釈然としません。仕方がないというか・・・メーカーを選ぶってこういうことなのかなと勉強させられました。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/02/12(Wed) 12:05:48 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
メーカーで対応が変わるかどうかは解りませんし私も現状を確認した訳では無いので断定も出来ませんが硝子の場合ほんの小さなキズからヒビが広がる事はあります。まして端のキズだと広がりやすい事もあるようです。結果として残念でしたが気を落とさないで下さいね。

■ 投稿者：mie　さんより ■ 投稿日：2003/02/13(Thu) 18:13:39 □ URL /
ありがとうございました。今日修理からもどっってきたのですが、メーカー保障修理ということでした。よかった・・・。問題のガラスの下の部分のプラスチック部分も交換してくださったようです。お世話になりました。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/02/14(Fri) 09:36:02 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
保証で直って良かったですね。また何か有ったら書き込んで下さい。

低年式車の修理見積もり
■ 投稿者：Ｍ　さんより ■ 投稿日：2003/02/15(Sat) 15:10:28 □ URL / http://taiseiaoki.tripod.co.jp
初めまして。daxの記事楽しく拝見いたしました。とても懐かしいかったです。ところで、リサイクルパーツ修理の事で、幾つかお伺いしたいのですが。車種は昭和62年式のタウンエースです。 (1) LEDのデジタルメーターが点灯しません。時々点灯することがあるのですが接触不良でしょうか。修理の場合、メーターを丸ごと交換になるのでしょうか。その場合リサイクルパーツはありますか？ (2) エンジンが冷えてる時、セルが回りません。パワーウインドウとか動くのでバッテリーは新しくはありませんが大丈夫かと思いますが。ただ、キーを付けて数分トライしてると必ずかかるにはかかるのですが。 (3) エアコンが壊れてます。リサイクルパーツだとどれくらいかかりますか？初めてていきなり沢山書いてしまいましたが、大丈夫でしょうか？最近近所のディーラーから良く電話がかかってくるのですが、今の車（すでに走行２１万キロ）を長く乗りたいたいので新車を売りたいディーラさんに世話になるのもどうかと思いここにやって来ました。よろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/02/15(Sat) 22:10:26 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃい ●ダックス、実は中学生の頃から乗ってました（爆）高校生まで乗って、その後処分してしまったのですがまたどうしても乗りたくなって知り合いから譲って貰いあの状態になってます^_^; ●メーターのバックライトは電球を使用している事が多くメーターの裏側に付いているのでそれを交換すれば直る事が多いですね。それでダメな場合は、メーターの交換になりますがリサイクルパーツで見つかる事もありますので直らない時は探されると良いですね。 ●バッテリーやハーネス類の抵抗が多くなったりセルモーター自体が悪くなっている可能性もありますね。 ●エアコンの修理は現車を診断しないと分からないですねただ、仮にコンプレッサーが壊れている場合などはリサイクル（但し、中古では無く再生品のリビルト）を使用すると新品に交換するよりも安く出来る事があります。何れにしても現車の診断をしないと修理費用は分かりません。 ●質問は多くても問題無いですよ。２１万㎞ですか、凄いですね。と言ってもうちのユーザーで平成７年式のマークⅡで先日３０万㎞オーバーになった方がいらっしゃいます。エンジン自体はまだ元気ですが、足回りや補機類などラバーを使用している部分が相当傷んできましたのでそのまま乗り続けるにはそれなりに費用もかかりますので何処で見切りを付けるか考えているようです。その他にもネット経由で入らした方で走行距離はそうでも無いですが年式は松岡さんと同じ位のシビックで修理代が７０万を超える事故をされたのですが直して今も乗られてるかたもいらっしゃいます。古い車の維持にはお金がかかりますが気が済むまで乗られるのも良いかも知れませんね。ご質問は何時でもお受けしていますので何か有れば書き込んで下さいね。

■ 投稿者：Ｍ　さんより ■ 投稿日：2003/02/16(Sun) 03:02:15 □ URL / http://taiseiaoki.tripod.co.jp
大変、詳しい御回答ありがとうございました。車を実際見ていただきたいところなんですがなかなか時間がとれなくて。。。デジパネの修理もしくは交換、セルモーター、エアコンの再生品等、質問させていただいた内容の大体の見積もりどれくらいになるでしょうか？最低￥**～最高￥*****で結構ですのでお答え出来ればありがたいです。よろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/02/16(Sun) 10:37:49 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
金額についてですが大凡としてもいい加減な回答は出来ませんので車両データ（基本は車検証に記載）を教えて頂ければ調べられる所まではお調べします。

■ 投稿者：Ｍ　さんより ■ 投稿日：2003/02/17(Mon) 09:44:11 □ URL / http://taiseiaoki.tripod.co.jp
すみませんこれでお願いいたします ●メーカ名（トヨタ）　　　　　 ●車の名前（タウンエースロイヤルラウンジ） ●初度登録年月（昭和６２年２月） ●型式（E-YR21G）　　　　　　 ●車体番号(YR21-*******) ●型式指定番号（04795） ●類別区分番号（033） ●ボディー型状（1BOX）　　　 ●色番号（不明） ●グレード（ロイヤルラウンジ）よろしくお願いいたします

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/02/17(Mon) 15:36:44 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
探してみましたが、リサイクルパーツの方は現在在庫を持ってる所は御座いませんでした。また新品パーツの補給も生産打ち切りで欠品の為交換不可能です。セルモーターはリビルト（オーバーホール品）で４９２００円取替工賃が２１０００円です。エアコンに関しては、故障の状態により桁が変わるので現車を確認しないと分からないとの事でした。 ※今まで修理した所では、高いと２０万円位掛かる車もありましたね。こんな感じです。

■ 投稿者：Ｍ　さんより ■ 投稿日：2003/02/18(Tue) 00:54:52 □ URL / http://taiseiaoki.tripod.co.jp
どうもありがとうございました。大変参考になりました。エアコンは以前にも２０万くらいかかると言われたことがありました。腐食も進んでいるようでガスを入れてもすぐに抜けてしまう状態です。外装の腐食も箇所箇所進んでるのでやはり見切りをつけたほうが良さそうかなとも思います。大変愛着はあるのですが。。。。ありがとうございました。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/02/18(Tue) 09:36:32 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
そうですねぇ残念ですがそう言う選択肢も考えた方が良いかも知れませんね。

エンジンがかかりにくいです
■ 投稿者：ＨＰ11プリメーラ　さんより ■ 投稿日：2003/02/18(Tue) 12:41:37 □ URL /
失礼いたします。自分の母が乗っているプリメーラなのですが、エンジンをかけようとキーを入れて回すと「キュィーーーーッ！」という高周波で結構大きな音（モーターが空転しているような音？）が聞こえ、エンジンがかかりません、何回かやるとかかるのですが、これはどこを治してあげたら元気になるのでしょうか？自分なりに知り合いに聞いたところセルモータではないかと言われましたが、母の車なので下手にいじって間違ってもいやなので専門家からの意見を拝借いたしたいと思い書き込んだしだいです。よろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/02/18(Tue) 14:44:03 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃい想像でしか書けませんが、セルモーターの様な気がしますね。

■ 投稿者：ＨＰ11プリメーラ　さんより ■ 投稿日：2003/02/20(Thu) 23:32:53 □ URL /
ありがとうございます。個人でも取替えはできますでしょうか？サスやハブ交換はやった事があるのですが、セルモーターはやったことがありません。ラチェットだけでできるものなのでしょうか？度々で申し訳ないです。よろしくお願いします。（自分でいじるのが好きで、いつになるか分かりませんが２級整備士をとりたいと思っているのでできる限り自分で経験したいんです。）

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/02/21(Fri) 00:05:58 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
プリメーラのセルモーターの位置が思い出せませんが大概はボックスレンチ／メガネレンチ／スパナこの程度で交換出来ると思います。頑張って下さい。

88ナンバ
■ 投稿者：Muio　さんより ■ 投稿日：2003/02/21(Fri) 12:41:49 □ URL /
アストロのスタークラフトを購入しようと考えていますが、８８ナンバに登録しようかどうか迷っています。４．３Lなので税金面を考えると得ではないかと思いますが。８８ナンバの自動車税は地域によって異なると聞いたことがあります。私は東京都在住ですが、いかがでしょうか？宜しくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/02/21(Fri) 14:27:00 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃい４０００～４５００ccまでの自動車税が７６５００円キャンピング車で登録した場合２年後には６９０００円前後まで自動車税が上がりますので、東京ではメリットが無いに等しくなりますね。後はMuioさんの考え方次第ですね。

すごい振動が。
■ 投稿者：tak　さんより ■ 投稿日：2003/02/20(Thu) 09:05:41 □ URL /
質問です。でこぼこ道をはしったあと、車の調子が、わるいです。朝、寒い時にはしると、すごい振動があります。とくにスピードを、おとして、ゆっくりはしったときと、左にまがるときにします。左前から、振動をかんじるんです。足元とハンドルにつたわってきます。振動で、がたがた音がします。なにかでこぼこした道を、はしったからゆるんだのですかね。昼になって、気温が、上がってくると、ほとんどそういう振動は、かんじないのですが。左のコントロールアームの真中がすこし外側に裂けてるかんじなのですが、それとはなにか関係してますかね？いろいろありうる原因を、推測していただけますか？おねがいします。もっと詳しい状況が、必要なら、おしらせします。それでは。たく

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/02/20(Thu) 18:52:46 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃい現車を確認しないとちょっと難しいですね。想像すればする程色々と浮かんでしまうので書き切れません。一度整備工場で見て貰った方が良いと思います。

■ 投稿者：TAK　さんより ■ 投稿日：2003/02/21(Fri) 03:17:37 □ URL /
どうも、ありがとうございます。そうですか。いろいろな原因が、かんがえられるわけですね。そのなかでも、有力そうな、原因だけでも、教えていただけませんか？今アメリカにすんでいて、ある程度見当つけて、チェックしてもらわないと、なにされるか、わからないので。　言葉のもんだいもありますし。いろいろ、自分で、勉強しては、いるんですけど。部品の言葉や車の構造だけでも、しっておこうとおもいまして。　でこぼこ道をはしったら、急にそんな症状が、でてきたので、こまってます。みてもらうとしたら、どの部分を中心にみてもらえばいいですかね？　こっちの整備工場は、ほとんど、特定の部分しか見ないとこが、おおいので。（ブレーキだけとか、ショックスだけとか。）どうか、たすけていただけませんか？おねがいします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/02/21(Fri) 09:35:40 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
アメリカですか^_^; そうですね～１．・タイヤの取り付けが正しく成されているか。タイヤを留めているナット（ボルト）がしっかり取り付け／締め付けられているか。２．まず疑うのは足回りですが、ホイールベアリングのガタ・タイヤの上部を車体に対して横にゆらした時にガタガタしないか。この時にガタがあると走行中にタイヤが振れる為に振動が起こります当然ハンドルにも伝わります。３．１同様のテストで分かりますが、サスペンション廻りのガタ４．ステアリングの遊び・ステアリングホイールを左右に１５度ずつ程度連続して回しますこの時にステアリングホイールの動きに対してタイヤが正しく動くか。ステアリングホイールの動きにタイヤが付いてこない場合はタイロット・エンドやアイドラ・アームなどのリンケージ、及びステアリング・ギヤボックスに異常がある可能性があります。大きく分けるとこんな所から調べるのですが凸凹を走った後や、寒い朝しか症状が出ないとなると難しいですね。 >左のコントロールアームの真中が、すこし外側に裂けてるかんじなのですが、 ●これが今一解りません。それともう一つ、タイヤの路面に当たる部分に瘤が出来ていないかも点検して下さい。タイヤはゴムの内側にスチールや繊維のコードを挟んでありますそのコードが切れるとその部分だけ瘤の様に膨らみ振動の元になります。

■ 投稿者：tak　さんより ■ 投稿日：2003/02/22(Sat) 06:52:24 □ URL /
どうもありがとうごあざいました。とても、参考になりました。整備工場にいって、いろいろ相談してきます。コントロールアームのことも、ついでにきいてみます。きになるので。言葉で、説明するのは、難しいですよね。いろいろありがとうございました。感謝してます。それでは。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2003/02/22(Sat) 09:17:45 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
上手く直ると良いですね。