ホーンスイッチ＆セキュリティーについて
■ 投稿者：fumi　さんより ■ 投稿日：2002/07/27(Sat) 00:25:44 □ URL /
hideさん、はじめまして。っといっても、いつもYahooでの書き込みをRomってます。車じゃなくて、小平掲示板だったりしますが（笑）さて、今回中古のレガシーを購入することになりました。現在納車待ちの状態です。で、その車今思うと、ハンドルの真中にあるプラスチック部分が無いんです。これって、中古でよいので取り寄せってできるんですか？たぶん、ハンドル丸ごとですかね？それならそれで、料金をおしえていただけますか？それと、こういっちゃなんなんですが、その車が事故車かどうか、メータ戻しされてないかって見てもらえますか？（オイル等を交換するときについでに・・・）一応、信用しているお店ですが自分が見てもわからないもので。当方、国分寺在住でhideさんのお店の前はよく"素通り"してます　(^^) あっと、肝心のくるまですが・・・「レガシーツーリングワゴン　250T　E-BG9　H7年型」　です。では。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/07/27(Sat) 01:45:41 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃいｒｏｍしてないで、しょうゆうハハさんの様に書き込んで下さいねｄ(￣ー￣)ﾆｯステアリングホイールですかそれは純正のハンドルですか？社外のハンドルですか？純正の場合はもう少し細かいデータが必要なので現車が来たら教えて下さい。また事故車かどうかとメーター戻しは現車にて見てみますね事故車の見分けは有る程度分かりますが、メーターは単純に回されてると分からないですよ。何れにしても一度お持ち込み下さいお待ちしてます。

■ 投稿者：fumi　さんより ■ 投稿日：2002/07/28(Sun) 23:32:18 □ URL /
こんちは。レスありがとうございます。 > ｒｏｍしてないで > しょうゆうハハさんの様に書き込んで下さいねｄ(￣ー￣)ﾆｯこれは、そのうちということで。（あのカキコパワーは一体？）うっ、すいません、ステアリングホイールは多分純正だとおもうんですけど。三本スポークだったんですけど、純正のやつじゃないのかな？納車してからまたご連絡します。 > また事故車かどうかと > メーター戻しは現車にて見てみますね > 事故車の見分けは有る程度分かりますが、 > メーターは単純に回されてると分からないですよ。ありがとうございます。うーん、そんなんですか。一応カーセンサーに載ってる範囲でチェックしたんですが、なにぶん、自信がないもんで。ご近所さんですので、一度寄らせていただきます！では。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/07/29(Mon) 10:30:57 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
お待ちしてます。

セキュリティーについて
■ 投稿者：fumi　さんより ■ 投稿日：2002/08/06(Tue) 17:52:35 □ URL /
こんちは。中古のレガシーで…の書き込みをさせていただいた「fumi」です。ようやく納車されました！で、ハンドル直ってました。(^o^)丿 RESいただいてたのに、すいません。で、さらにお聞きしちゃうんですが、hideさんの所、もしくは知り合いで安く「バイパー」を購入・取り付けしてくれるところないですか？自分なりに調べたんですが、結構良いお値段なんですよね。（無いようでしたら、「ホーネット」をオートバックスで付けます。）ご存知でしたら、お願いします。 ※hideさん、バイトしませんか？（笑）

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/06(Tue) 18:54:38 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
> こんちは。 > 中古のレガシーで…の書き込みをさせていただいた「fumi」です。 > ようやく納車されました！ > で、ハンドル直ってました。(^o^)丿 > RESいただいてたのに、すいません。 ●全然構いませんよ。 > で、さらにお聞きしちゃうんですが、hideさんの所、もしくは知り合いで > 安く「バイパー」を購入・取り付けしてくれるところないですか？ > 自分なりに調べたんですが、結構良いお値段なんですよね。 > （無いようでしたら、「ホーネット」をオートバックスで付けます。） > ご存知でしたら、お願いします。 ●バイパーを扱っている知り合いは今のところ居ませんでした^_^; > ※hideさん、バイトしませんか？（笑）う～～ん止めておきます（爆）でもオーＯＯ゛ックスで、電装品を取り付けて貰うのはちょっと不安ですね。^_^; 腕の良い人に当たると良いですね。

■ 投稿者：fumi　さんより ■ 投稿日：2002/08/07(Wed) 16:05:05 □ URL /
> ●バイパーを扱っている知り合いは今のところ居ませんでした^_^; そうですか、残念です。 > > ※hideさん、バイトしませんか？（笑） > > う～～ん > 止めておきます（爆） > > でもオーＯＯ゛ックスで、電装品を取り付けて貰うのは > ちょっと不安ですね。^_^; > 腕の良い人に当たると良いですね。そうですね。でも、自分でできないのでしょうがない。どんな人にあたるかは運ですね。占い見てから行こうかな？（笑）ありあがとうございました。

外は暑いのに・・・！水温が上がらない
■ 投稿者：STONE　さんより ■ 投稿日：2002/07/27(Sat) 18:28:07 □ URL /
こんにちはぁー、hideさん。2回目の投稿です。前回質問した時は、レス貰ったのにお礼を言いそびれたままでした。その節はどうもありがとうございました(確かライトとウインカーが水蒸気で曇るって質問した筈）。今回の質問なのですが、水温計が一目盛り～二目盛りまでしか上がらないんですよ。アイドリングだけなら二目盛りまで行くのですが、走行している内に一目盛りまで下がるんですよ。購入時に確か一年間の保証を付けてもらったんですが、保証書と車検証と一緒にどっかいっちゃいました(ヲイヲイ）。しょうが無しに修理に入れようと思うのですが、一応このページで知恵を頂いとかないと、ぼられそうな気がして・・・。大体の修理費用でも判ればと思ったので。宜しくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/07/28(Sun) 03:27:04 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃいえ～っと車は何でしたっけ？温度計が上がらないのは、サーモスタットが開きっぱなしになっていると思います。オーバークールというわけですね。金額は、車種でも変わりますが数千円から２万円弱でしょうか。

■ 投稿者：STONE　さんより ■ 投稿日：2002/07/29(Mon) 12:15:59 □ URL /
こんにちは！お返事ありがとうございます。車は初年度登録Ｈ8．11のマーク2 グランデ 2400 ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ車です。この間、海いく時に１７０Ｋｍぐらいでかっとばしてたのがまずかったのかも…。しかも、その帰りに気付かずに１ｍぐらいの幅の側溝に右前輪落ちちゃいましたから…。何とか押して脱出しましたけど･･･。もっと大事にしてあげます！！ごめんね、マーク２

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/07/29(Mon) 14:35:33 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
ご免なさいちゃんと書かなかったので解りづらかったですね下記のデータを教えて下さいね。宜しくお願いします。 ●メーカ名 ●車の名前 ●初度登録年月 ●型式 ●車体番号 ●型式指定番号 ●類別区分番号 ●グレード

■ 投稿者：STONE　さんより ■ 投稿日：2002/07/30(Tue) 14:48:08 □ URL /
●メーカ名　トヨタ ●車の名前　マークⅡ ●初度登録年月　平成８年１１月 ●型式　ＫＤ－ＬＸ１００ ●車体番号　ＬＸ１００ ●型式指定番号　０８６２９ ●類別区分番号　００１ ●グレード　グランデです。仕事の合間にこっそりカキコしてるんで、まともな返事が出来ずにすいません。宜しくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/07/30(Tue) 16:02:13 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
お待たせしました。工賃　７０００円前後サーモスタット　１８８０円ガスケット　１５０円ＬＬＣ　２～３０００円ショート・パーツ　？円－－－－－－－－－－－－－－合計　１２０００円前後＋消費税こんな感じてすね。

■ 投稿者：STONE　さんより ■ 投稿日：2002/07/30(Tue) 19:38:00 □ URL /
どうもありがとうございますm(_ _)m。私が関東住まいなら、間違いなくhideさんの所へ行くんですけど、愛知県の人間なのですいません。 (愛知県って言うと分かってくれない人がいるんですけど、名古屋があるトコだでよ～。）これからも、ちょくちょく顔を出すと思いますので宜しくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/07/30(Tue) 22:19:24 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
全然かまいませんよ～何かあったら何時でも書き込んで下さいね～

車庫証明
■ 投稿者：ポポン　さんより ■ 投稿日：2002/07/28(Sun) 12:48:24 □ URL /
ヒデさん、ご教授よろしくです。自宅の車庫証明取得する時、買い替えの場合、入換って書類の外に書きますけど、前車の名義変更が完了してなくてしばらく事実上ダブリになる場合ってありますよね。これってどれくらいの間、問題ないのでしょうか？実際の保管は問題ありません。実は個人売買で入手したいのですが、商談が成立してから自分の車の売手を見つけなければならないからです。１～２ヶ月の間です。これってコンピューターチェックとかで警察からなんか言ってきますかね？（車庫ダブッとるぞコラッ！なんて）車庫証取得や名変は何度も経験がありますが、この当りの実情は良く知らないんです。どうぞ宜しくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/07/29(Mon) 10:29:41 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃいこれは自治体というか警察署毎で変わるようなので何とも言えませんが、コンピューター上は車を入れ替えてしまうと思いますので、路上駐車でもしていなければ問題は無いんじゃないかと思います。ただ私もシステム的なところは良く解らないので、絶対に大丈夫とは言えませんが。路上駐車を摘発されると車庫法で色々と有るかも知れません。一度管轄の警察署で相談してみても良いかと思います。

■ 投稿者：ポポン　さんより ■ 投稿日：2002/07/29(Mon) 21:23:12 □ URL /
ひでさん、ありがとう御座います。多少は管轄によって違うでしょうね。でも自分の予想とお返事が同じだったので、なんかホットしました。又なにかありましたら質問させて頂きます。ありがとう・・・

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/07/30(Tue) 12:14:44 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
はいお待ちしてます。

クラッチペダルが戻らない
■ 投稿者：とおる　さんより ■ 投稿日：2002/07/29(Mon) 14:44:46 □ URL /
こんにちは。１８０ＳＸ　（ＫＲＰＳ１３）に乗っています。先日府中街道を走行中に突然クラッチペダルが戻ってこなくなりました・・・。レリーズシリンダーかな！？と思い、新品にかえたのですが原因は別の場所にあるようです。レリーズフォークが外れているような感じでグラグラしてました。ピボットの折れか何かっぽいのですが、よくわかりません。修理お願いしたらどのくらいかかりますでしょうか？？

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/07/29(Mon) 15:55:16 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
とおるさんいらっしゃいクラッチペダルが戻らなくなる原因は、クラッチオイルの不足が多いです。レリーズシリンダーを交換されたようですが、エアー抜きは完全に出来てますか？クラッチのエアー抜きは難しいですから一度整備工場で見て貰った方が良いかと思います。尚、フォークなどの不良の場合、結局はミッションを脱着して点検してみないと解りません。一応その場合の金額を調べてみますので掲示板のトップページにある車両データを教えて下さい。

アイドリング不良
■ 投稿者：サイ　さんより ■ 投稿日：2002/07/31(Wed) 12:53:15 □ URL /
初めまして私の乗っているシビック（今年で１０年目）なんですが、一時停止する時、走りだしの時、ゆっくりバックする時など、ゆっくり走ろうとする時にアイドリングが一定でなくなって、最後には止まってしまう時があるんですがどこが悪いのでしょうか？ちなみに普通に走っている時はアイドリングは一定です、あと、止まった後エンジンをかけ直すとかかります。どうぞよろしくお願いします

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/07/31(Wed) 13:15:55 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃい難しいですね～オートマチックですか？キャブレータ仕様だとキャブの調整が合ってないかも知れません。電子制御式ならスロットルポジションセンサー辺りが怪しいですね。何れにしても一度認証整備工場かディーラーで診て貰った方が良いかと思います。

ミッションの交換
■ 投稿者：MIN　さんより ■ 投稿日：2002/08/08(Thu) 01:12:27 □ URL /
suzukiセルボ・モード　平成3年型に今日までのってました。１、２速に入らなくなってしまい坂も登れずバックを駆使してやっとの思いで家に帰ってきました。近所の車屋さんがみたところミッションオイルが黒ずんでいて石綿が磨耗しきってるからミッションを交換しないとダメだねといわれました。中古車で走行距離は６００００キロなのでできるだけ安く直したいです。おいくらくらいかかるものなのか教えて下さい。よろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/08(Thu) 08:56:20 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃい調べてみますので下記のデータを下さい。 ●メーカ名 ●車の名前 ●初度登録年月 ●型式 ●車体番号 ●型式指定番号 ●類別区分番号 ●ボディー型状 ●色番号 ●グレード

■ 投稿者：MIN　さんより ■ 投稿日：2002/08/08(Thu) 11:42:38 □ URL /
> ●メーカ名 SUZUKI > ●車の名前セルボモード > ●初度登録年月　平成３年（何月かは分かりません） > ●型式 E-CN21S > ●車体番号の数字部分 CN21S-8188** > ●型式指定番号 6466 > ●類別区分番号 575 > ●ボディー型状箱型 > ●色番号　　　　　　　？ > ●グレード　　　　　　５Ｄ　660　モードＭ　３ＡＴです。よろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/08(Thu) 15:41:49 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
ATトランスミッションＡｓｓｙ　２４８０００円（新品）　　　　　　　　　　　　　　　１２１３００円（リビルト）工賃　　　　　　　　　　　　　　３５７００円その他（オイルなど）　　　　　　１５０００円大体こんな感じだと思います。参考にして下さい。

■ 投稿者：MIN　さんより ■ 投稿日：2002/08/08(Thu) 22:26:38 □ URL /
はぁ～。そんなにかかるとは驚きです。参考になりました。どうもありがとうございました。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/09(Fri) 09:01:03 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
う～ん、高いと思うか安いと思うかは皆さん次第ですからね。何処かで中古でも見つかると良いですね。

ミッションについて
■ 投稿者：佐々木　さんより ■ 投稿日：2002/08/11(Sun) 05:02:37 □ URL /
はじめまして！初めて書き込みさせて頂きます。今現在FTO (MT)に乗っているのですが、最近ミッション？辺りから『ガーガー？ガタガタ？』と上手く表現出来ないのですが、ビビリ音の様な異音がします。クラッチを踏むと音が止まるので、初めクラッチのレリーズベアリング？とも思いましたが、どうも違うみたいです。(レリーズベアリングに関しては去年別件にて交換してます) 勿論ディーラーにて何度か診て頂いたのですが、ハッキリした回答が貰えず(ディーラーへ行くと症状が出ない・一度確認出来たが分からないみたいです)「問題ないと思います」って事で、暫く様子を診る事にしました。ですが、次第に音が大きくなってるようで･･･気になって仕方ありません。これは私個人の考えなのですが、カウンターベアリングが不良って事はないのでしょうか？一応、固めのミッションオイルに交換して様子を診てるのですが、変化がありません。車は新車で購入し、今年１回目の車検をしたばかりで、無理な走りをしてる訳でもなく、ミッションオイルの交換も５０００㎞でしてます。考えられる原因についてアドバイスを頂けないでしょうか？お手数をおかけしてすみません。宜しくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/12(Mon) 10:09:55 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃい異音は難しいですね～カウンターシャフトのベアリングが不良かどうかは何とも言えませんが走行距離はどの位なんですか？ミッションオイルは適正な物を使用していますか？ミッションオイルを５０００㎞毎に交換するのは無駄だと思います。音は常に出ているのですか？出ているのなら、フロント又はサービスの人を同乗させて「この音！」と言う感じに教えて上げると良いかも知れません。それと、ディーラーで今まで診て貰った経緯（証拠）は有りますか？今後症状が大きくなった場合に、以前からディーラーで診て貰ってると言う事の証拠が無いと「保証期間」が過ぎたから有償になります何て事に成りかねませんので何時、何処の営業所で、担当者は誰かは記して置いた方が良いですね。

■ 投稿者：佐々木　さんより ■ 投稿日：2002/08/18(Sun) 04:08:41 □ URL /
ご返答ありがとうございます。ディーラーへは６回程行き「この音！」と言う感じで説明してます。また、整備担当者の方の名前も把握してます。 (ミッションオイルも適正な物を使用してます) 通常、ミッション内部から異音がする何て事はないですよね？ディーラーでは故障しなければ「保証修理出来ない」という事で･･。異音が出始めたのは、４５０００㎞の時です。(今現在は５１０００㎞です) この場合、違うディーラーにて診てもらった方がいいのでしょうか？しかし、ディーラーへ持って行くと症状がなかなか出ないんですよ･･。音が出る時と出ない時があるって言うのも変ですよね？ミッションオイルが暖まってくると症状が顕著に顕れるんです。やはり「異音」と言うのはかなり難しいですよね。音自体の表現も人それぞれですし、原因を特定するにも「ここかな？」と言う感じで１つ１つ潰して行かないと分からないでしょうし、異音が発生する環境(状況)を上手く整備士に話し、再現させないと、どうにもならないですね～。明日もう一度ディーラーへ入ってみようと思ってます。何か良い方法(話し方)などないでしょうか？度々お手数をお掛けして申し訳ありません。よろしくお願い致します。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/19(Mon) 10:37:09 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
そうですか、でも異音も場合によっては故障なんですけどね^_^; 異音を（理解）把握出来ていないんでょうか？別の人に変わって貰うとかは出来ませんか？ディーラーへ行く前にしっかり暖めて（走行して）それから診て貰うと良いですね。確かに症状が出ないと原因探求が出来ないのは事実です。それに症状が出たり出なかったりと言うことは良くあります。ディーラーへ行くなら、出来るだけどういう走行をするとその症状が出るかを佐々木さんが把握して、ディーラーの人を同乗させた時に再現させるのがベストですね。もし再現させても解って貰えない時には、別の人に変わって貰ったり、どうしてもダメなら別の営業所に替えた方が良いかも知れませんね。ただ、今日は関東地方の場合台風が来ていて、路面が雨で濡れているため異音が聞こえないかも知れません。晴れてる日が良いです。

■ 投稿者：佐々木　さんより ■ 投稿日：2002/08/20(Tue) 02:35:05 □ URL /
ご返答して頂きありがとうございます。昨日仕事帰り、晴れてきたのでディーラーへ行って来ました。ですが･･やはり異音がしても｢そのくらいは･･｣｢問題ないと思います｣って感じて、以前と同じ回答を貰いました。しかし次第に音が大きくなってる感じで、気になって仕方ありません。ディーラーのメカニックの方にも、１人ではなく３人の方に診て貰いましたが、若い方では、殆ど解らないみたいです。夜など、昼間に比べて車の通りが少ないコンビニなどに車を停車してると、窓を閉めた状態でも｢カタカタカタ・ガラガラガラ｣って感じの音がします。感じとしては、何か欠けた部品が、回転しているシャフトか何かに当たって出ている感じです。これは正常な音ではないですよね？私は栃木と群馬の県境に住んで居るのですが、車は栃木にあるディーラーで購入しました。この場合、群馬の方にある同じ系列のディーラーで診て貰う事って出来るのでしょうか？私としては異音が出ている以上、何故音がするのか？何処から出ている音なのか？出来る範囲で知りたいんです。また同じ系列のディーラーの場合、都道府県が異なっても繋がりとかあるのでしょうか？以前、栃木にある別のディーラーへ行った所｢１カ所で整備して下さい｣って言われた事があるんですよ。私の様な場合、クレームにて対応して頂く事は難しいのでしょうか？ミッションは高価ですし、通常の使用で(自分の不注意などで壊れた・故障したのなら仕方ない)壊れたのなら、実費は尚更納得出来ないです。確か、５年・１０万㎞の保証制度もありますよね？

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/20(Tue) 09:03:41 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
そうですか。まずどの都道府県のディーラーでも同じサービスは受けられます。「一ヶ所で」と言うのは、今までのカルテがあるのでその方が車を把握出来るからと言う事だと思います。今回の異音自体は確認して貰えた様ですからしょうが無いですね、お客様相談室へ電話して下さい。その時に今までの経緯を伝え、実際に異音も確認して貰っている事を伝え、そのまま乗り続けて異音が大きくなり、実際に傷害が出てしまった場合、「問題無い」と言われた訳ですから保証期間（距離）を越えても「保証して貰えるのか」を確認して置いた方が良いですね。保証してくれると言う場合、その担当者の指名、所属部署名、連絡先、またはディーラーでなら工場長の名前で一筆貰った方が良いでしょう。

字光式ナンバープレート
■ 投稿者：hamaguchi　さんより ■ 投稿日：2002/08/14(Wed) 08:41:41 □ URL /
おひさしぶりです、前回はご丁寧にどうもでした！今回おたずねしたいのは後ろ側の字光式ナンバープレートのことなんです。上の二つのネジ大小はきちんと止まってるんですが、下側二つのフック部分が両方ともはずれてます。。。で、力任せにひっつけようとしてもイマイチうまくいきません。いっそネジをはずしてから・・・とか考えましたが、確か個人ではずしてはいけない云々って有った気がしますもんで、どうしたものかと思案しておりました。なにか良い手はないもんでしょうか？

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/14(Wed) 10:38:38 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃいそうですね～結構填め辛いですよね。あれは下に引き下げながら押し込むしかないですね～ちょっと力業でやってみて下さい。

■ 投稿者：hamaguchi　さんより ■ 投稿日：2002/08/15(Thu) 18:10:06 □ URL /
ありがとうございます、できました！！よくみると電球とナンバーの間の白い板がどうやら邪魔してて押し下げ辛くなてたみたいです。トランクの開け閉めには気を付けますね。

相談なのですが・・
■ 投稿者：youhei　さんより ■ 投稿日：2002/08/15(Thu) 15:40:56 □ URL /
はじめまして。御社では車検の取り扱いはやっているのでしょうか？また現在車検が切れてしまっているのですが取りに来てはもらえるのでしょうか？お手数ですがよろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/16(Fri) 00:04:28 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃい「車検」やってますよ（基本は国産大衆車）走行可能なら引き取りもしますが、どちらからですか？

■ 投稿者：youhei　さんより ■ 投稿日：2002/08/16(Fri) 12:57:28 □ URL /
車庫は上水南町３丁目です。平気ですか？また、大まかな金額等も教えていただけると助かります。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/16(Fri) 22:24:06 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
こんばんは上水南町ならＯＫですよ。金額は、車種と年式を教えていただければ大凡の平均額をお知らせします。

■ 投稿者：youhei　さんより ■ 投稿日：2002/08/17(Sat) 09:19:07 □ URL /
車種は三菱ディアマンテです　年式は平成５年式です。排気量は2500ccです。よろしくお願いします

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/18(Sun) 00:44:04 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
諸費用と基本点検整備費用で重量税が３７８００なら、平均１３万弱で重量税が５０４００なら、平均１４万強です。これにブレーキパットの交換などが必要な場合、加算されます。

■ 投稿者：youhei　さんより ■ 投稿日：2002/08/18(Sun) 11:10:31 □ URL /
了解しました♪色々とご親切にありがとうございました。

タイミングベルト交換後から異音
■ 投稿者：papan　さんより ■ 投稿日：2002/08/16(Fri) 21:37:01 □ URL /
初めまして｡先月タイミングベルト一式を交換しました｡が、変な音がするようになりました｡「キュルキュル」ではなく「ギャーギャー」です｡ベルトの張りすぎによるプーリー、ベアリングからの音じゃないのか、と思うのですが素人にはわかりません｡実は交換の際にバッテリーが弱っている、ということでそれも交換させられました｡確かに４年も使用していたのですが、全くそのような兆候は無かったので不審に思っています（カーショップで買えば安上がりだったのに…）｡ポイントは、　①始動時にはならないが充分温まった頃に音がする｡　②他のベルトはそのまま使用｡　③音の出所は（なんとなく）タイミングベルトカバー内からではない気がする（わからん）｡音からしてどの辺りからなのか、何が原因か、バッテリー交換とベルト交換（再度取り付け）は関係があるのか教えてください｡

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/16(Fri) 22:21:41 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしやいう～ん、音は難しいんですよ～。まず何処から出てるかを確認して大凡位置が特定出来たら、次は疑わしいヶ所の点検を行い、１つずつ潰していくような修理方法になります。今回の状況から行くと、ベルトの張り過ぎによる異音も考えられますが、何処で交換して貰ったんですか？基本的にディーラーなら整備書に従って交換／取り付けするはずですから張り過ぎとは考えづらいですが、認証の無いようなショップなどだと考えられるかも知れませんね。またタイミングベルト以外のベルトを再使用しているようですがその辺りは現車確認で解るので一度診て貰えば解りますね。バッテリーに関しては関係無いと思います。その整備工場（ショップ？）の規準で「交換」が望ましかっただけじゃないですか？一度今回お願いした所で再確認して貰った方が良いかと思います。

■ 投稿者：papan　さんより ■ 投稿日：2002/08/17(Sat) 19:29:52 □ URL /
ありがとうございます｡普段のメンテはディーラーに任せてあるのですが、細かい注文に対しては町工場がいいだろうという判断でそのようにしました｡悪い工場ではないのですが、やはりかかりつけの場所の方が良かったんでしょうかねぇ｡　ところで、仮にファンベルトの取り付けがきつかった場合、電気系統、その他にどのような不具合が生じるのでしょうか（ゆるい場合は充電不足によるバッテリー上がりがあるということですが）｡　一度見てもらったのですが、「音だからねぇ」ということで調整はありませんでした｡つまり、〝何か具体的な症状が出たら来てくれ〟と考えたくなります｡ですからあまり行きたくないですね｡ちなみに「ギャーギャー」音はよく軽自動車で聞かれるような音です｡この前重要なことを書き忘れていましたが､アイドリング中は鳴りませんが､アクセルを踏むと鳴ります｡

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/18(Sun) 00:49:54 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
ファンベルトがきつかった場合の弊害は、アイドラプーリーやオルターネータ、エアコンのコンプレッサー、パワーステアリングなどのベアリングが壊れます。アクセルを踏むと音が出ると言う事なら、ベルトが滑ってそうな気もしますがひび割れなどは無かったんですよね！具体的な症状が出てしまっては手遅れと言うこともありますので何とも言えませんが、一度掛かり付けのディーラーにでも確認して貰った方が良いかも知れませんね。

追突されました。
■ 投稿者：CJ　さんより ■ 投稿日：2002/08/16(Fri) 23:15:46 □ URL /
はじめまして。先日、渋滞で停止中、後ろから追突されてしまいました。相手の脇見運転が原因なんですが、私の車の後部がべこべこになってしまいました。走行は可能です。ちなみに、私の車は、トヨタのヴィッツで、新車購入して3ヶ月、走行距離は、5000キロです。相手の保険で直してもらえるとのことなんですが、いかんせん、自分の過失はなく、車もまだ新しいのに、「修復歴有」のレッテルが貼られてしまっただけで、当てられ損な気がして悲しすぎます。修理は購入したトヨタに持っていこうと思っているのですが、盆休みで営業しておらず、今はまだ車はべこべこのままです。知りあいに聞くと、3、40万は修理にかかるんじゃないかと言われました。いっそのこと、新車にしてもらいたいと思っているのですが、そういうことは無理なんでしょうか。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/18(Sun) 00:05:48 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃいう～ん、災難でしたね～でも新車に交換して貰うのは現行の保険及び法律では無理なようです。あとは、査定落ちと言って有る一定の状態などによっては、損害の１～３割程度を金額に換算して支払って貰えることがありますので保険会社に相談してみてはどうでしょうか。財団法人日本自動車査定協会東京都支所 http://www.jaai.com/hyoukazon/index.htm

直らなくても修理代が掛かりましたが･･･
■ 投稿者：けい　さんより ■ 投稿日：2002/08/17(Sat) 01:11:21 □ URL /
はじめまして。ヤフーの掲示板からhideさんのHPを知りました。私は車の事がわからない者ですが、楽しく拝見させてもらってます。早速ですが、ちょっと疑問な事がありますので、教えて欲しい事がありますのでお願いします。車から煙が出たのでJAFを呼びまして、エアコンベルトを切っての処置をしました。エアコンが効かないだけで、車の調子はあとは何処も異常なくそのあとも運転していました。暑くなってきたのでディーラーに持って行き、煙が出てJAFを呼んだ事、エアコンベルトを切ったので、コンプレッサーが回らないからエアコンが効かないので修理をと、車を持って行きました。車を工場で見てもらい、その時に「たぶん、エアコンベルトと、アイドラプーリーを交換すれば直ると思いますがね」と言われ見積もりをもらいました。部品の発注から納品に日にちがかかるということで、後日持って行き修理に行きました。 3･40分した頃にお店のかたが待合室に来まして、「今回の修理ではエアコンが直りません、直すにはあと２５万掛かります」と言われました。それで、また考えて連絡します。という事にし、今回の修理?代の1万2 千円を支払いました。とりあえず部品は交換してあるみたいです。･･･ここで私がお聞きしたいのは、こういう場合でも、部品を発注して交換してあるから工賃を含めた代金は支払うべきなのですか？その部品をまた取りはずしてもらうなどして代金も返してもらえるのですか？私は自動車の整備の常識が全くないので、とても失礼な事を質問してると思いますが、ご指導を宜しくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/18(Sun) 00:33:10 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃいそうですねぇ業者側からすれば、支払って頂きたいとは思いますが、自分がユーザーなら支払いたく無いですよね。まず｛「たぶん、エアコンベルトと、アイドラプーリーを交換すれば直ると思いますがね」と言われ見積もりをもらいました。｝と有りますが、この「たぶん」と言うのが曲者ですよね。絶対とは言ってないとか言われたらそれまでですし、けっこう難しい問題ですが、始めに業者側が正しい説明を怠ってしまったのならそもそもそれが良く無かったですね。まず交換する前に確認は出来るはずですから元に戻して欲しいというのは言っても良いと思います。と言うか、私ならそうするのでお金は貰いません。でも今回はもうお金を払っちゃったんですよね、今回は社会勉強と言う事で、諦めてはどうですか？次からはしっかりと見積り通りで直るのかを確認してから作業して貰ったり、先にどう言った内容の修理をして、どうなるのかを正しく説明をして貰うとかね。

■ 投稿者：けい　さんより ■ 投稿日：2002/08/19(Mon) 14:55:05 □ URL /
ご指導ありがとうございました。もし、またこういう事があるときは、見積もりの段階できちんと説明を聞いたりして確認し、もしなにかあった時はその場ではっきりと言うようにしようと思います。３６歳の主婦ですが、社会勉強と受け止めていきたいと思います。本当にありがとうございました。またなにかありましたら質問させてください。お願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/ □ URL /
相談なら何時でもお受けいたしますので何かありましたら書き込んで下さい。

教えてください（クリア層のくもり）
■ 投稿者：jun-jun　さんより ■ 投稿日：2002/08/19(Mon) 02:14:19 □ URL /
タッチアップを行う前、脱脂を行いますが、ラッカーうすめ液で脱脂して問題ないのでしょうか? 車の色はシルバーメタリックなのですが、ラッカーを含ませた布で何回か拭いたところ、クリア層にくもりが生じました。クリア層にダメージを与えてしまったのでしょうか? クリア層のくもりを取る方法を教えてください。よろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/19(Mon) 10:48:12 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃい車のボディですよねそれならラッカーシンナー（薄め液）で拭いても問題は無いです。曇りの原因はボディの表面に付いていたワックスや汚れが溶けて塗装面にこびり付いたような物ですからコンパウンドで磨けば艶は元に戻ります。

■ 投稿者：jun-jun　さんより ■ 投稿日：2002/08/19(Mon) 11:34:29 □ URL /
速い回答をありがとうございます。　ラッカーでクリア層を溶かしてしまったかと思いました。コンパウンドは用意していたんですが、クリア層が飛んでしまっていては、コンパウンドをかけたら状況を悪くしてしまうような気がしてかけれませんでした。　ラッカーで車の塗装は溶けないんですかね?

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/20(Tue) 09:20:41 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
無補修の塗装面なら何十分も浸さなければ簡単には溶けません。と言ってもラッカー塗装時代の車だと溶けますが最近の車ですよね^_^;

■ 投稿者：jun-jun　さんより ■ 投稿日：2002/08/24(Sat) 19:34:39 □ URL /
回答ありがとうございます。　車は最近のです。　回答ありがとうございました。

リアバンパーの塗装
■ 投稿者：tmr　さんより ■ 投稿日：2002/08/19(Mon) 15:02:07 □ URL /
はじめましてtmrと申します。社外のリアバンパースポイラー（新品）を購入したのですが、塗装して頂いた場合、料金・時間はどのくらいかかりますか？また、色合わせには車を持っていった方が良いのか、外したバンパーだけもって行けば良いのでしょうか？車はスズキカプチーノで純正色のマーキュリーシルバーメタリック（１ＶＮ）です。よろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/20(Tue) 09:16:03 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃいリヤのバンパースポイラー（新品）２６０００円＋消費税です。調色には外したバンパーだけでも良いですよ。それと取り付けはtmrさんがされるんですよね。当社で行う場合は別途工賃が発生しますので。宜しくお願いします

■ 投稿者：tmr　さんより ■ 投稿日：2002/08/20(Tue) 23:54:57 □ URL /
早速のご返事ありがとうございます。取り付けは当方でする予定です。それから納期はどの位でしょうか？

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/21(Wed) 00:39:00 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
作業時間は、暇な時なら数時間なのですが、ちょっと混んでいますので数日お預かり出来ればと思いますが、如何でしょうか。

■ 投稿者：tmr　さんより ■ 投稿日：2002/08/21(Wed) 22:34:36 □ URL /
了解です。事前に連絡させていただいてから、お願いしたいと思うのでよろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/22(Thu) 08:37:03 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
お待ちしてます。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/ □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
この度はご利用有り難うございました。またのご利用お待ちしてます。

バンパーを運びたい。
■ 投稿者：hide_s15　さんより ■ 投稿日：2002/08/20(Tue) 20:15:50 □ URL /
御無沙汰しております。　シルビア乗りのhideです（車はとっても元気です）オークションで中古のバンパーを落札したのですが、運送会社に配達をして貰うと送料が１万～１．５万も掛かり、品物の落札金額を大幅に超えてしまい悩んでおります。業者同士の中古パーツの流通経路を使えば送料が、かなりお安い様なのですが、この流通経路の代行みたいなのは、やって頂けるのでしょうか？ちなみに品物のサイズは170×60×60cm の5kg位？で、福岡から神奈川への配送です。もしくは福岡から東京でも構いません。無理だとは思いますが、もしかしたら？と思い問い合わせしてみました。大変お忙しい様ですので、お手の空いている時にでも答えて頂ければ幸いです。以上、宜しくお願い致します。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/21(Wed) 00:42:50 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃいお久しぶりです。私の所は、リサイクルパーツを送って貰うことはあっても送ることは無いので、送る側の契約内容も解りません。送料に関しては、オークションのネックですよね、私もオークションは良く利用しますが、何時も悩みの種です。この件に関してはちょっとお役に立てないです。m(_ _)m

■ 投稿者：hide_s15　さんより ■ 投稿日：2002/08/21(Wed) 02:05:34 □ URL /
早速のお返事有難う御座いました。なんか無理な質問をした様ですみませんでした。物流も沢山ありますので、もう少し色々とあたってみたいと思います。どうも有難う御座いました。

所有者が行方不明の場合の処理
■ 投稿者：＊＊＊　さんより ■ 投稿日：2002/08/24(Sat) 22:58:51 □ URL /
もうすぐ９年目になる普通車に乗っているのですが、故障も多く廃車にしたいと思っています。ただ、この車は私の親が購入したにも関わらず離婚した前の主人名義になったままです。名義変更をしようとしたのですが、どこにいるのかわからず印鑑証明もとれません。こういった場合どのようにしたらよいのでしょうか？陸運局に相談すると「登録抹消は、名義人の印鑑証明がないと絶対出来ない。その人をさがしてもらう他方法はない。」とのことです。ということは見つからない限り廃車は出来ないのでしょうか？本当に困っています。なんとかいい知恵を授けて下さい！！

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/25(Sun) 00:07:24 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
こんばんは必ず廃車したいのですか？それとも、自動車税を止められれば良いのですか？自動車税を止めて車を廃棄したいのなら方法は有ります。まずその車を廃車します、そしてその時に「解体証明書」を発行して貰い、その書類を利用して自動車税を止めてしまいます。どうしても廃車をしたいと言う事だとちょっと難しいかも知れませんね。

■ 投稿者：＊＊＊　さんより ■ 投稿日：2002/08/25(Sun) 22:04:12 □ URL /
返信ありがとうございます！！ > 必ず廃車したいのですか？ > それとも、自動車税を止められれば良いのですか？ > 自動車税を止めて車を廃棄したいのなら方法は有ります。すみません。車のこと等なんにも知らなくて・・・廃車っていうのは登録も抹消するということですか？登録はそのままで、車だけを解体することは出来るということなのでしょうか？そうすると何か後で問題とかあるのですか？いろんなところが故障する度に、１年くらい前から悩んで悩んで、正直な話イライラして眠れなかった時もありました。でも、hideさんの返信のおかげでなんだかすごく気持ちが軽くなってきました。感謝、感謝！！無知な私にもう少し付き合って下さい。お願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/25(Sun) 23:42:30 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
ごめんなさいちょっと間違えました。まず車自体が不要なのでしたら【解体】処理します。その時に解体業者から【解体証明書】を貰います。そしてこの解体証明書を利用して廃車（抹消登録）が出来たと思いますが、もう一度調べてみます。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/26(Mon) 09:08:10 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
やっぱり抹消（廃車）は難しいようです。自動車税は「主税局」に行けば止められます。車検は残っているのですか？車検も切れて使用不能なら、主税局に行って相談すれば直ぐに自動車税は停止できます。車の処理に関しては、私としてはどうこう言えないのですが、抹消しなくても解体処理は出来ます。ただですね～、そのご主人がその車の事で何か言ってきたりすると、どう言うことになるかは何とも言えないんです。登録上は「所有者」ですから。それが問題無ければ解体処理して「解体証明」を貰っておけば、何か起きた時にも「乗れないのに邪魔だったから」等の理由で最終的には解体処理した、と言う事にも出来そうですが。ちょっと私からはどうとも言えません。m(_ _)m

ブレーキからの異音とエンジンマウント交換費用
■ 投稿者：hito　さんより ■ 投稿日：2002/08/27(Tue) 22:57:16 □ URL /
質問があります。 ①車の乗り始めでブレーキを踏むとキキーと鳴ります。しかし少し走ると音がやむのですが、、、原因は何が考えられるでしょうか？ ②オルタネーターの寿命はわかるのでしょうか？また新しいのに換えると、どのくらいの費用がかかるのでしょうか？ ③エンジンマウントを換えたい場合、どのくらい費用がかかるのでしょうか？　　　　　　　　　　　　　ちなみに車はRX-7です。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/28(Wed) 10:07:11 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
いらっしゃいブレーキの鳴きは、パットが振動することで発生します。走り始めはパット／ローターが冷えているため、振動し安く成っているかと思います。オルターネータの寿命ですか。ベアリングの不良などの場合は異音が出るので「そろそろかな～」と解りますが、内部のブラシや電子パーツの不良に関しては、壊れるまで解らないですね。価格関係は車両データで調べますので下記のデータを教えて下さい。 ○マツダ ○ＲＸ－７ ●初度登録年月 ●型式 ●車体番号 ●型式指定番号 ●類別区分番号 ●ボディー型状 ●色番号 ●グレード

■ 投稿者：hito ■ 投稿日：2002/08/28(Wed) 21:51:48 □ URL /
下記の通りです。 > ○マツダ > ○ＲＸ－７ > ●初度登録年月（平成１年七月） > ●型式（E-FC3S） > ●車体番号(２０１２**) > ●型式指定番号（０５２９７） > ●類別区分番号（２０８） > ●ボディー型状（クーペ） > ●色番号（番号はわかりません、、色はクリスタルホワイトです） > ●グレード（GT-Limited)

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/29(Thu) 18:24:18 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
お待たせしました。ＦＣのデータが無かったのでＦＤで見ました（工賃はちょっと違っているかも知れません）自分で見積もりしてビックリしました。エンジンマウント＋ミッションマウント交換、部品＋工賃＋消費税９６０００円？オルターネータ交換（リンク品）部品＋工賃＋消費税４２６００円こんな感じのようです。でもマウントの交換が高いので、実際に交換する時にはもう一度見積もりして貰って下さいね。

■ 投稿者：hito ■ 投稿日：2002/08/29(Thu) 20:53:41 □ URL /
見積もりありがとうございます。高いですねー。エンジンのOHのときについでに換えてもらいたいのですが、、エンジンの調子がすごくいいので、それができないもので。やっぱり、エンジンマウントは換えたほうがいいものですか？

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/29(Thu) 23:52:45 □ URL /
ほんとびっくりの価格です^^; エンジンの振動が車体に大きく影響していなければマウントの交換はまだ必要ないと思いますが振動がダイレクトに来るようなら交換した方が良いかも知れませんね。

■ 投稿者：hito　さんより ■ 投稿日：2002/08/30(Fri) 20:36:26 □ URL /
ご助言ありがとうございました。(^^)

タービン交換
■ 投稿者：たみきち　さんより ■ 投稿日：2002/08/29(Thu) 23:22:51 □ URL /
はじめまして RBのページいつも参考にさせてもらってます R32タイプMにのってます。先日R33後期タービンに交換しました。インレットパイプをアドバイス通りR34用を使い悪戦苦闘しながら作業を終えたのですがエンジンをかけたところアイドリングが１２００rpm位になってしまい、たまにエンストしたりもします。エンジンはふけるのですが、ブーストが０・３位までしかかからず（純正メーターしかない）加速も以前より落ちています。現状で検対マフラーと触媒ストレートのみですが、原因がもし分かれば教えてください。素人なのでまったく分からず困っています。日ごろの足に使っているため、かみさんにせかされています。よろしくお願いします。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/30(Fri) 00:07:06 □ URL /
いらっしゃいなのですが･･･^^; 私は改造関係は超不得意なのでYahoo掲示板ででも聞いて貰った方が良いと思います。一応想像の付く範囲で書きますね。アイドリングが上がったと言う事は、基準よりも多くの空気が何処かから吸われている可能性があります。それがインレットパイプを交換した事による物か、はたまたマフラーや触媒を外した事による物かは分かりませんが。何れにしても、ご自分でいじる場合は、１つ１つ探し当てながら行うか、経験者にアドバイスを貰うかしないと解決は難しいですね。時間がないなら同様の改造の経験者を捜すのが手っ取り早いですね。頑張って下さい。

■ 投稿者：たみきち　さんより ■ 投稿日：2002/08/30(Fri) 23:38:20 □ URL /
早速の返答ありがとうございました。吸気もれがないかもう一度チェックしてみます。

■ 投稿者：たみきち　さんより ■ 投稿日：2002/08/31(Sat) 00:25:48 □ URL /
チェックしてみました。インジェクション直前のパイプのあとについてるセンサー（私には、なんのセンサーかわかりません）のカプラーがはずれていました。アイドリングは安定しエンストもなくなったので普通に走るには問題なく、かみさんに文句を言われずに済みそうです。素人ですみません。ブーストは、相変わらず０・３ぐらいしか掛らず加速はイマイチです。ブーストコントローラーが必要でしょうか。もし分かれば、教えてください。

■ 投稿者：hide ■ 投稿日：2002/08/31(Sat) 08:34:55 □ URL / http://homepage1.nifty.com/J-hide/
取り敢えずＯＫの様ですね良かった。ｄ(￣ー￣)ﾆｯブーストが上がらない原因も難しいですが、やはり給排気のバランスなども関係してくると思いますので、コントローラーを付けるのも良いかも知れませんが、一度信頼の出来るショップなどで診て貰った方が良いと思います。

■ 投稿者：たみきち　さんより ■ 投稿日：2002/08/31(Sat) 20:50:45 □ URL /
アドバイス有難うございました、また困ったときは宜しくお願いします。