今年はいやでも表彰台への期待がありました。
初めて参戦した98年の大会に比べ、今年はメンバー各自の練習量や装備に経験や知識と、ありとあらゆる面で
比べものにならないほど進歩しています。
その意気込みを反映してか、今回チーム員から２台の新車が投入され、レース前のボルテージは最高潮まで達しました。
事前の情報によると、われわれの参加するエンデューロＣはなかなかの強豪が揃っているとのこと。
なかなかきびしい・・・でも狙っていこう！ということでいよいよスタートです。
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| 朝一番。ガスってます。というか寒いです。 | スタートの様子 |
晴天となり、やや暑いぐらい。
スタート１周後、なんとDM1向田が、１・２位争いをしながらピットに戻ってくるではないですか。
その意気込みを汲んで次発の大橋も張り切って出ていきます。
最初の番手発表の時点ではDM1は５位。よし、ここから追い上げるぞ、というムードで周回を重ねていきます。
しかし・・・・。
上位のチームとの格差がだんだん開いてきました。必至で追い上げるも、なかなか思い通りに行きません。
１時間の中間発表ではついに６位外まで順位を下げてしまいました。
結果、DM1は7位。昨年よりも順位が落ちたこの結果に、一同落胆の色は隠せません。
それでも、今回のレースはずいぶんとレベルが高かった気がします。
その中での健闘に「来年こそは」という新たな目標ができました。
来年こそはリベンジです！頑張りましょう。
表彰式の様子。来年こそはここにたちたい。
公式結果が発表されたので中身をチェックすると
なんと他の組（エンデューロA,B,D）に出場した場合、もっと成績が良かったことが判明しました。
・エンデューロＡなら２位（表彰台！）
・エンデューロＢなら３位（表彰台！）
・エンデューロＤなら４位
スポーツの世界にタラレバはなし、ですが、なんとも惜しい話です。
でも、これで自信がつきました。来年こそは表彰台だっ！
（鈴木 浩文）