車好きオーナーの宿・山中湖ペンションブルーリボン

97. ４		購入
97. ４		スピードメーター交換（240kスケール交換時8000ｋｍ）
97. ５		ホイールインチアップ　(17インチに)
97. ５		外観じみチューン　（ステッカーはグレーに）
97. ６		シート交換　RECAROに（安いやつ）
97.12		フロントリップスポイラー取り外し板金
00. ７		リアスポイラー取り外し板金
00. ９		タコ足交換　（等長）
00. ９		ロムチューン　（おとなし目ですが）
00. ９		ブレーキパッド交換　（provaに）
01. ９		ショック.スプリング交換（Ｅ型ＲＡ用の倒立）
01. ９		タービン交換　（音が出たため）
02.10		シールドプラグコード
02.10		アーシング
02.10		ポリマー加工
03.02		プラグ（イリジウムＲ）
06.10		車検ついでに、ブレーキローター、下回りリンクブッシュ殆んど交換しっかりした車になって戻って来ました半月以上お借りしていたＡ-Ｌｉｎｅ素晴らしい車でした。Ａ-Ｌｉｎｅのインプレッション、聴きたい人は声掛けて下さい。
07.４		状態の良い超軽量ホイールリーガマスターエボ（１６インチ）を手に入れました。エコタイヤを組んで飛ばそうかと・・・？。でも、やっぱ０１Ｒでしょうか。
07.10		パワステラック、ラジエター修理のついでにタイベル、クラッチ交換です。けっこうな出費。ひょんなことからＥＧ乗せ替え。 EJ20KDW6PR　８８５２２６→９０３８５５
07.10		１０月３０日１ヶ月ぶりにクルマが帰ってきました。オドメーター97640ｋｍ（実走行-8000ｋｍ）時リビルトエンジンの乗せ替えクラッチ交換。これから慣らし運転です。山梨スバル富士吉田支店のスタッフに感謝！
08.02		VF23タービン交換（08.02.24）オドメーター99972ｋｍ
08.04		リーガマスターにポテンザRE-11（205-50-16）を組みました。格好は良いとは言えませんが、パフォーマンス重視ということで・・・。
08.07		１１日タービンサポートパイプ交換、プラグ交換。
08.10		１日から車検中、今回はショック交換・ロワアーム交換・マフラー交換劣化したブッシュ類、燃料ポンプの交換です。
08.10		１７日車検終了、オドメーター（103000ｋｍ）
08.11		２１日、トランク（リアウイングｎｏｔＳＴＩ？付）交換
09.09		バッテリー交換（２回目）
10.09		車検、ステアリングラック左タイロッド交換
10.10		エアフロ故障にて交換（中古）
11.04		塗装のダメージが進んでいますが、それ以外は調子いいです。
11.09		フロントブレーキキャリパーオーバーホール（交換が望ましいかも）

スバル　サンバー　軽トラック（ＴＣスーパーチャージャー）ＡＷＤ
予想以上に早いです、この車も。

		2011.10.7撮影

		2004.1.15納車
あの斬新なフロントグリルで乗るには少々勇気が・・・。ということで換えてみました。2004.1.30 乗ってみてわかったのですが、この車結構速いです。スピードリミッターとりたいです。
ガソリン代高騰のあおりでしょうか、このＲ２に載っているハイオク仕様のハイスペックエンジンが廃盤になりました。インプレッサ同様この車からも離れられなくなりそうです。2008.1.11

		2011.10.7撮影

'97,D型のType-R（GC8D2DD）		２ドアとこのリアウイングの組み合わせは無いんですが

	車好きな方へ
	三国・明神峠まわりで富士スピードウェイまで行くと、信号が１つも無く、それほど急がなくても２０分ほどで到着します。（地図）



	２００８．５．１６納車