クハ１８１−１０９
６９年（昭和４４年）７月に製造された最後の１８１系、製造後２年半の姿である。長野運転所の配置でタイフォンにはシャッターが付き、ライトケース下の外気取り入れ口の形状が縦グリルに変わっている。ヘッドライト周りも銀色、自連カバーの塗り分けもオリジナルだが、予備ワイパーは外されている。
７２年２月２日 上野
全検を受け、自連カバーの塗り分けは直線になったが、その他の特徴に大きな変化はなく、ピカイチの存在であった。
７３年５月２１日 長野
「あさま」から撤退に伴い履歴書類上は１９７５年６月２４日付けで新潟に転属したが、わずかの間長野に残って「あずさ」に使用された。この画像はその時のものである。
７５年７月１１日 新宿
その後正式に新潟に転じ「とき」に専用されたが新幹線開業で「とき」からも撤退を余儀なくされた１０９号は、同時に作られたクハ１８０−５と共に交直流車の制御車クハ４８１−５０１に生まれ変わり、遥か九州でほぼ四半世紀に及ぶ天寿をまっとうし１９９３年１１月南福岡で廃車となった。
画像は自連カバーの塗装以外直流時代とほぼ変わらない同車。
１９８３年 小倉
画像提供：むら＠とし様
画像はスカートもクリーム４号に塗られ、シャッターも外されスリット式のタイフォンになり、交直流車の印象が濃くなった同車。
１９８３年３月１９日 博多
画像提供：加藤様